Racing的Boss做太大原廠瑕疵傷區軸

2100分

11樓

個人積分：2100分

文章編號：25453498

普利套統一定有間隙的,會有微微的晃(用手上下左右)
別忘了高溫後可是會膨脹的,沒間隙會咬死

套統與曲軸桿也會有摩擦磨損的,常騎快就會磨的多間隙大
有人可以終身不換它,也有人(像我)經常換掉它

至於傷曲軸桿會傷,會傷曲軸嘛?可能會也可能不會
*傷曲軸=曲軸桿微歪(所謂的曲軸小歪)

NSRC

550分

12樓

NSRC

個人積分：550分

文章編號：25453822

yanyu_911 wrote:
普利套統一定有間隙的...(恕刪)

建議你還是抓一台有相當里程數的　 Racing 和 G5 來看看
用手摸摸它曲軸固定壓板和 BOSS 的那個地方

你描述的和我所看過理解的　有相當大的落差
你講的是一般常態　但我看到的　我並不覺得那是常態

南斗大魔王

14分

13樓

南斗大魔王

個人積分：14分

文章編號：25455253

又是一個網路謠言

看到黑影就開槍

根本就不了解普利盤是如何工作，就在誇大會傷區軸

你把皮帶拆下，然後其他零件都鎖上，然後去搖BOSS看看，就知道我在說啥了

請支持正名運動，馬英九對外自稱中華台北，所以我們發言也要以中華台北自稱

yanyu_911

2100分

14樓

yanyu_911

個人積分：2100分

文章編號：25455506

NSRC wrote:
建議你還是抓一台有相...(恕刪)

是的我不知道你們指的間隙到底有多大?你也沒P出原廠新套統的間隙到底有多大

所以..我只是說出套統的工作原理與狀況

ps:通常間隙都是以條在計算,我不認為有車廠敢讓套統在那晃

awei0113

733分

15樓

awei0113

個人積分：733分

文章編號：25456024

沒間隙的話試問你的傳動系統如何做動

請你回答一下

不懂不要亂說話喔要負責任的

阿賓丟細挖

13分

樓主

阿賓丟細挖

個人積分：13分

文章編號：25457616

Racing是真的有相當的落差....

無奈是沒圖 orz

Henry00

45分

17樓

Henry00

個人積分：45分

文章編號：25458111

那個boss在運轉的過程中應該是不會動的吧?(不是固定在壓板和風盤之間?)

如果內徑大~也可以試著用風盤固定吧?照前面樓上講的~皮帶拿掉其他照鎖,裝好後搖搖看不就知道了~

yanyu_911

2100分

18樓

yanyu_911

個人積分：2100分

文章編號：25458807

套統會動的,會跟著普利盤一起作動旋轉

因為.當普利盤與飛盤夾皮帶時,普利盤的著力點在套統上

也就是說普利盤會壓著套統一起旋轉,不過...它也能容錯(容許普利盤在高速-停止間在套統上轉動)

ashinn006

110分

19樓

ashinn006

個人積分：110分

文章編號：25460769

好像大概能理解問題在哪了～

boss內徑間隙過大
前普利螺母鎖緊時，boss本身雖不會晃動(兩端平面已夾緊)，
但boss跟著曲軸旋轉時，轉動的軌跡有可能是非真圓的旋轉(失衡)。

但是對曲軸的影響有多大，這還有待商榷。

浪跡生

6分

20樓

浪跡生

個人積分：6分

文章編號：25461292

目前里程數2700km

全原廠 2009 / 11 出廠車，5k轉之前，鳥爆的騎乘感

有點抖又不會太抖，又感覺到離合器有點打滑的現象，
低轉速真的是

其它倒是都沒有問題，什麼龍頭抖動，小小的微震應該是正常的吧

那種抖到手有點麻的沒遇過呢

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