台灣野狼125是改制日本的哪一台車??

CB100不就是當年俗稱的風神嗎?

圓短的油箱.前叉較長.外型比較偏像越野車.跟野狼125的工作車型相比.不太一樣吧..


南澳 wrote:
CB100不就是當年...(恕刪)

風神是SL100...
鐵樂士 wrote:
CB125有分很多款...(恕刪)


對不起 挖個古
最近也在研究他到是從哪來的
大大有提到CB125 S
沒錯 但這是初型
CB125 S 單缸 羊羊羊曾經代工的就是這款車的引擎
但是真正留用的技術
應該是1975 單缸版的 CB125 JX

東吳機研Jir0917:
1975年,為了解決125等級款式過多的問題,Honda推出全新單缸引擎的CB125JX
動力不再是那半調子122cc引擎可以相比的。
汽缸為124cc,最大馬力高達14ps,
採用最新科技的鋁合金活塞!
新研發的半球型燃燒室!!
最新的濕式空濾!!
24mm大口徑新式化油器!!!! 讓你有如起飛般的加速感 XD XD
車重更只有105kg!

CB125 JX 124c.c加上也是羊羊羊代工
還多了半球燃燒室(咦?有看過K9的照片應該都知道)
而現在討論最多的CB125也是該款車
因為本身CB125(T)系列是雙缸車
單缸車則是節省維修及製造成本後的產物

初期的CB125 S 股煞 動力普普(嗯~其實現在的狼也好不到哪去)
後來改良的CB125 JX 則是當是在日本賣得蝦蝦叫的車款 羊羊羊應該也有很多訂單

之前有人說 引擎是羊羊羊CB100改過來的 這點蠻懷疑的
HONDA已經給你125的引擎代工 沒必要自己去搞CB100吧?

所以 應該是 CB125 JX
(雖然羊羊羊最終在前幾年毀了傳奇就是了)
AURORA_PART1 wrote:
太了不起了,我還想找...(恕刪)


除了傳統 新野狼還節省成本

把銅套拿掉 節剩自潤軸承

連光陽都從兩根筷子的CG引擎OHV

進化成SOHC 凸輪還有兩顆軸承

野狼永遠只有一顆
T1 & 野狼 一顆軸承


KTR & 酷龍 兩顆軸承



速可達 GY6凸輪 兩顆軸承

三陽-迪爵 光陽-豪邁


m0955 wrote:
除了傳統 新野狼還節...(恕刪)


而且付加了鬼叫.5千公里就會叫

1980年代後HONDA不玩的一體缸頭三陽當寶再用

還變本加厲.越改越濫........同一時期的GL(勝利者)

CBX(巨狼).野火(TL125)都導入分離缸頭........

最後可以殘存的居然是廢物缸頭.只能說這也是一樣奇蹟阿!

k95507475 wrote:
而且付加了鬼叫.5千...(恕刪)


成為另一種傳奇...
...........
請不要汙辱 40 年前的技術好嗎
40 年前的車 都比現在的千年傳統耐用
不知道當前科技下本田的CB進步到怎樣了呢@@?
小多尼Blog - http://donatse.blogspot.tw/
zx2309826223 wrote:
不知道當前科技下本田...(恕刪)


如果是純CB125這個系列的話
已經停產囉
CB125最後一台就是CB125T
(咦?樓下也貼出新車 難道複產了!?)

CBR CBX等等的 已經是另外延伸出來的了
CB目前就只有大排氣量的

zx2309826223 wrote:
不知道當前科技下本田...(恕刪)


http://www.mcnews.com.au/NewsArchives/2011/December/CB125.htm
http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-reviews-road-tests/honda_cb125e_review/


澳洲 2012 CB125E

1990 澳幣 = 61155 新台幣

五速 空冷單缸 四行程 二汽門 125CC

使用DC-CDI點火 應該還是化油器

乾重137KG





Honda CB125e
Price: $1990
Warranty: Twelve months/unlimited km
Engine: 124cc air-cooled single-cylinder, 8kW
Transmission: Five-speed, chain-drive
Fuel tank: 14 litres
Kerb weight: 137kg
Seat height: 767mm
Size: 2.03m (L), .76mm (W), 1.1m (H), 1.3m (WB)
Colours: Red, white, blue
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