老迅光尾速後再補油門有斷油現象

有試過調混合比,換火星塞--沒用

到YSP驗排氣時問老板

化油器新的,油路應該沒問題

那就是電路摟!---CDI高速點火異常

因沒備品可測試,

那就將速度控制在100以下

有機會再試.
油針供油量也有關係,也許塞到
進氣也有關係,或許太髒

假設時速100需要供油量為20進氣量為20
而車子到達時速99時供油量和進氣量只能提供19那就卡到了

回油之後又正常
可以去找找看
是負壓膜下面那根針嗎?

底下有個孔,會塞到嗎?
現在上70km 就有斷電現象
化油器已細部分解清洗
全新高壓線圈測試無改善
新火星塞無改善

ysp說是電系問題
只剩CDI和發電線圈
都是很貴的料

問車行以發電線圈機率較有可能

ccpwater wrote:
ysp說是電系問題
只剩CDI和發電線圈
都是很貴的料

問車行以發電線圈機率較有可能


火星塞帽緊度?
火星塞帽or火星塞漏電,我的馬車最近剛用熱縮套搞定這種失去動力的現象.
CDI,3年前已壞過完全不點火,雖然這次失去動力已找到禍首,但還是又買一個副廠新品.

我有迅光備料:
一期(00)CDI*1
二期(00)CDI*1
發電線圈*1,這東西用電表即可判定好壞.
目前都不在台北身邊,但殺肉廠滿坑滿谷很便宜!
火星塞帽都算很新,剛換兩年

殺肉很多但電盤手工具不好拆
也怕拆到壞的
還要卸周邊一堆

車行說高壓給電較不足
說以想先修電盤
問題解決了,還是油路的問題

有洗過一次化油器--無效
又再找一家ysp查問題
又再洗一次,分解更細更仔細
也是較熟的店家
老板說個人"手路"不同,知到的"眉角"也不同
弄好就好了,騎起來比較安心
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