chiayingcool wrote:
黏的住路面

比黏的住十元硬幣重要吧...


哈哈哈哈哈!!!我笑了!!!這句話是真的^^

nomar19880404 wrote:
黏不黏重要嗎?
我之前老三冠王也是用這條...


只是好奇,我以為熱融胎都是...摸起來黏黏的@@

前天恍神,表速約60多,大約還有10公尺(??)就到停止線了,輪胎半年沒有叫了,
但是前天叫的時候卻讓我很放心,因為後輪只有輕輕的滑一下下,最後松一下煞車順利停住。

真的很放心,壓車也是很放心。
chihyern wrote:
良心建議,熱熔胎如果放後輪,是跟荷包過不去。既然都是奔馳車,跑也跑不過現在噴射機車,只求前輪穩穩的黏住地面不翻車就好.........


恩恩,就是這樣才選6012R,雖然有耳聞中後期會滑,不過先用用看吧,再貴的我不想用,因為大部分的時間我都在上下班途中(車程約3分鐘)。

而且一堆車奔馳追不上是真的,哈哈哈

bugitai wrote:
6012R是軟不是黏......代步小跑山還不錯.....

喔喔原來是這樣壓!



MorB wrote:
等你黏住10元硬幣才...(恕刪)

why @@?


ooo51313 wrote:
現在已經回復原廠胎那時小心翼翼的安全騎法了
千萬別跟我一樣...

謝謝你的建議,我會再小心一點的xd
不過我發現這條輪胎可能因為比較尖,吃的胎面比我以前用的還要多~都快滿胎了XD
所以還是小心點...

mukaihara wrote:
小的也是騎奔馳125...(恕刪)


不好意思,我也不太懂車耶,我都去精品店給人換的。
我換好的價格也不過3000左右,包括碗公、離合器、皮帶、普立盤一整組而已,很陽春。
反正就是給他們試,試到吃盤子吃最多的情況就交車給我了。

我知道的部份,我配的傳動不注重起步,而是把重點放在中速。

機油不知道有沒有差,我是換AGIP CITY 10/40。

最後,冬天夏天也有差,因為穿長袖風阻比較大,有時候甚至其不到100KM。逆風、順風也都有關係。
原則上無風、短袖的情況,配合當天車況好,就可以上115KM(表速)。

幫忙配傳動的技師也很重要的^^

所以你問我怎麼配? 我始能說,交給技師配XD 不好意思幫不到忙。
輪胎是拿來抓地的 不是給你摸 黏硬幣的

nomar19880404 wrote:
黏不黏重要嗎?我之前...(恕刪)


目前我的鐵克諾前輪也是6012R,已經是第二條。

對比之前用的BT-39來說晴天的確是沒有這麼黏,不過個人認為通勤+偶爾上山走走夠用了。

而會用第二條的主要原因是-雨天。

BT-39之類的晴天抓地力的確是優!不過雨天因為我心臟小,還是比較習慣中央有排水紋的6012R。
(無論什麼胎,雨天大家還是要小心駕駛)

如果單純要比輪胎"摸"起來的黏度,個人心得大概是 BT-39>B02=ML50>M6012R

以上,提供給大家參考
輪胎粘硬幣讓我想到有一部電影 史特龍演的(生死極速)
裡面有一段就是輪胎粘硬幣
大家可以去找看看

和主題無關 SORRY~
我現在的前胎是 bt39 .. 6012 也用過...
講真的 黏...好啦 我是真的一點都感覺不出來 ...
所以原PO 你也不要想太多 ..好好的用就好了
不要說甚麼跑的太溫馴 所以沒到工作溫度 bt39裝後輪也不知道噴掉幾條了
都被排氣管加溫到手都不太能握...如果這還沒到工作溫度 我想前輪永遠達不到吧...

我之前是前後bt39這樣在用...用到後來覺得錢噴的太快 後來才改裝b02在撐
反正也不高速跑山路了 順順騎

樓上有一樓說 原廠胎一樣能左右壓到底 我真的相信
在晴天 我想沒有一條胎辦不到 ....
但 當你要煞車的時候 你就會有感覺了...

我前一陣子有再買一台新車 車子落地一週 就換成 bt39+b02
不過閃光說 對四太利 他不敢煞 所以最後對四就沒上
基本的輪胎跟煞車該換的還是要換 比你車可以跑多快重要多了
6012摸起來軟,但不是很黏!
耐用度很驚人,放前輪有磨不完的感覺!

不過表現算不錯,有次在路上因為公車突然向右邊停站,表速約75左右
只好急煞!! 沒想到前輪連撇都沒撇~
小弟的經驗 是6012r放前輪 後輪用bt39 操控穩定性真的非常夠!! (到了後期我認為不會衰退多少)小弟每天來回桃園到林口的虎頭山山路

不過6012R放前輪熱不太起來倒是真的 但是非常耐用!!
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