magemax40205 wrote:
小弟目前就讀的科大是車輛系，系上教授正在研發一種新式的CVT變速系統，以省油為主要目的。
型式為:引擎轉速為固定，藉由CVT變速來控制車速。因為舊款CVT引擎轉速忽高忽低，無法有效省油，藉由此新款CVT以特殊機件控制普利珠滑動，改變皮帶的減速比，而引擎轉速控制在最大效率之轉速。
這我有一些疑問，如果要進行急加速(超車)時該怎麼辦?油門一轉CVT提高檔位，那不是無法加速了嗎?一般加速超車是退檔後拉高轉速，就算給他退檔好了，引擎轉速固定那車速不是變更慢嗎?
爬坡時也是跟上述情形一樣
不知道引擎以最大效率持續運轉會比引擎已怠速運轉省油嗎?例如停紅燈時一般引擎會降至怠速，跟新款的轉速不變，這樣相比有無較省油?(恕刪)
在鄉下我不敢說
旦在台北..一定不省油
因為任何發動機都一樣
轉速高時一定比轉速低時耗油
因為馬兒要跑就一定要吃草
更白話點..因為他是吃油的..不是吃水的
所以要他轉..轉的愈快..就要給予更多的油
除非你整個發動機重新設計
那如果高轉比低轉耗油
那..在市區..光紅綠燈就把你希望省下的油都耗光了還不夠吧=-=
