輕檔車我也是推薦循環檔,遇到紅燈煞車後直接往前踩入空檔,很方便.
像南迴公路那種坡度緩的長坡,打空檔來滑行,安靜又可散熱,遇到狀況直接入五檔,要加速或減速都方便.給你參考.
育FONE wrote:
兩台不知道怎麼選擇阿...(恕刪)



野狼 無 KTR有平衡軸

野狼 2汽門 KTR 4汽門

高轉速 多汽門表現較好

極推ktr


沒騎過KTR,但是狼傳R騎好多年,電系出問題連燈都不會亮了,找不出問題,引擎震動大,騎乘姿勢太低不舒服,如果要重新買輕檔車,我會選KTR。

另外輕檔車我也覺的循環檔比較好,遇到紅燈不必一檔一檔降下來,穿施鞋也可以騎,不像國際檔要反勾較不容操作。
一念天堂,一念地獄,爾旨得成,在地若天
就買KTR吧

輕檔車已經夠少人在騎了

野狼還改成國際檔 售價高達近8萬

更賣不出去

1踩4勾 馬力小常換檔 更麻煩

要就選輕鬆騎 馬力大的KTR吧

不用到時買了野狼後悔

又麻 馬力小 國際檔又麻煩

改東改西又一筆錢
牽一台2手的雲豹200如何
不喜歡之後賣掉也不會讓你虧太多

其實今天跑去問KTR也好野狼也好都近8萬塊

好貴我還要考慮一下..真的有考慮二手車

而也有好多大大私訊給我

無奈都不是桃園人

二手車我想應該要買本地的比較好

所以可惜了..
1.ktr的座位的確很好坐
檔車最好載人的就ktr吧
2.如果野狼要裝得話須要另外加裝貨架
而ktr本身就有貨架可上了而且鎖點感覺也比較堅固
3.如果是狼r的話是分離把所以比較低
至於ktr龍頭比較靈活所以操控性也會比野狼還好一些
4.這方面我本身也覺得國際檔比較好些
不會打錯檔的問題(ex:最高檔突然打到空檔)
不過騎久習慣了就還好頂多打回去

另外補充:
野狼引擎震動比較大
期長途會不舒服
ktr油箱較小
還有高速時有人說會不太穩不過我朋友說騎到1百多沒感覺不穩
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
KTR推一個

載人說真的就那樣
除非你重坐椅子
不然KTR略勝野狼

騎起來順也不太會麻
想鑽車陣也好鑽
想跑破百也可以

大推
給你一個認真的建議,
價格是你的選項的話,就不要買,
輕檔車150cc這個等級很沒c/p值,
講句明白的就是騎爽的,
我是毫無考慮就買雲豹了,
原因只是因為外型是我要的,
要是要考慮操控性這些根本是多餘的,
除了安慰自己爬山感覺上油門很輕以外,
騎起來真的比速克達鳥很多,
錢很重要的話那你要考慮的是c/p值,
錢可以慢慢存,一次買到至少可以用的東西,
不要說直上紅牌什麼那個已經脫離現實生活了,
騎去哪裡都擔心變成是單純休閑娛樂而不是讓生活方便,
請直接考慮250cc的檔車,
我沒有買250cc是現在所有250cc的車,
外型我都很討厭,
騎討厭的車不如不騎。
1.載人---KTR座位看起來比較大好像比較好載?

狼R不好載人是不爭的事實 但是寬胎板已經重新設計 跟KTR差不多大

2.置物---KTR能加裝行李箱野狼不行(車店說的?

兩輪X車 野狼後貨架
阿伯這次 掉漆了

3.操控性---聽說也狼比較趴不好騎?

狼R 分離把的是比較趴 寬胎150原廠配高把很好騎(現任車主)

4.循環檔&國際檔---聽說國際檔比較好?

國際黨沒有 從五檔不小心到一檔的憂慮(人會噴出去) 國際共用打檔法(進口車 重機都用國際檔)
循環檔是方便 較簡單 其實熟悉了都一樣

以不改車為主 二手車

二手車 有些玩車的人 是買回來改的 這樣比較省錢 再來 化油車比較好改
買二手車就像賭博 看是要買回來修到死 還是中大獎 騎十年

外觀(個人觀點)
KTR 有街車+越野+滑胎 雖然亂但是整體來說還不錯看 (原廠車尾貼一張 請勿使用此車衝跳台 囧)
狼R 用老狼改來 較小台 與都市較符合
狼R寬胎 較大台 寬胎視覺衝擊 走英倫風

動力

輕檔沒差那一點點 要動力 就改或上重機

祝你早日牽車
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!