pennypooh wrote:王牌重,追風輕;追風...(恕刪) 唉!就是王牌135害我跟HANDA結下今生不解之緣.16歲看著杜漢騎著Rothmans藍白塗裝的HANDA.17歲就搞了一台王牌大改來跑大度路.當時王牌跟RZR真的是世仇.只要紅燈遇上.幾乎都是GP起跑模式.搶下一個誰先紅綠燈.尤其夜校放學的時候.真的跟GP比賽一樣.不過現在王牌幾乎快滅種了.RZR跟NSR比較好找零件.NSR小弟也有買一部.不過是二代版其實兩台各方面差不多.論稀有度.當然是王牌135.最好有整流罩更好!
steven56 wrote:若只論加速及極速.....(恕刪) 他奶乃個熊,原來你不睡覺在這鬼混-----------------------------------------------以小弟當初同學試出結果,王牌起步快追風一些但尾速及後段加速是追風強但耐用度還是追風勝出我弟當初買王牌,騎沒幾年就該塘缸沒力了..而同學追風都騎到退伍還一條龍,是故目前路上追風還有人騎,王牌幾乎絕跡了二行程不比四行程耐操,故中古車起步應該都不若新車時,故應該考慮耐用度跟零件供給建議樓主還是追風吧...除非你想騎王牌,然後年輕一輩沒見過,將目光放在你身上
Stanley_989 wrote:想請問HX135-S...(恕刪) 根據我當年在大度路看戲的印象是如果2台都是未改 原裝組的情況下2台起步差不多 要看騎士技巧王牌中速加速稍快一點尾速 則是追風比較快