mememe0830 wrote:這邊文章主要是上來抒...(恕刪) 以前的專案現在是真的不能用阿...廠商沒說錯如果SUZUKI的車子化油車進氣歧管會斷裂,每台都斷,還不是要自己自費處理YAMAHA如果沒大批招回汽油幫浦,現在路上還會遇到多少在推車的車友?超五吃機油,原廠認定機油小吃200C.C.以內都是正常範圍每廠都有小問題,你這問題算好處理,畢竟以前發生過,牽去服務中心就可以處理好,只是這問題...當你換到第二顆電瓶時候就應該起疑了!不是換到第五顆.....早早發文可以提早讓網友幫你解答也不錯啦~~
mememe0830 wrote:聽說是儀表板 會漏電 我朋友是 150的fighter 也會漏電 chiayingcool wrote:N年前我朋友的悍將F1有問題我就帶他去我買車的三陽車行檢修老闆一檢查發現是整流器的問題 我只能說三陽的電系真的很爛...而且還爛了十幾年到現在還是一樣爛我自己的車悍將一代跟樓主一樣不停的換電瓶..不過是整流器的問題..之前的RV火燒車好像也是電系的問題?三陽都不會聘請專門一點的電系工程師解決問題嗎= =?還是十年前設計問題電系的人一直做到現在?(還有大燈的設計問題..三陽車的大燈亮度永遠比不上光陽和山葉..不是燈泡不夠亮..而是大燈的燈具的投射問題...比一下NFT和RC及勁戰的大燈照射亮度就知道)我都沒聽過光陽或山葉的車電系會有問題就三陽老是在搞這招...還不思改進當然其他廠也有各自的毛病啦..我只是針對電系這個部分...
台灣機車零件 很多東西都是外包的當一個零件或設計再怎麼便宜都要 ooo 元時原廠要求 ooo 再減兩成你覺得會有什麼樣的品質台商給 100 通常會有 100 的品質給 80 就絕對不可能有 100 的品質車還不是一樣照賣台灣人自己的選擇 怨不得別人