速克達傳動構造原理小小心得~

david455467 · 2012-04-28T19:24:43+08:00

小弟是機械工程一年級對於機械也有某種熱愛及執著前陣子自己換了普利珠大彈簧以及皮帶也因為這次自己拆下來對於傳動也算是有初步的了解目前據我所知速克達採用的是無段變速之所以能夠達到無段變速要歸功於椎型的盤面能夠讓皮帶在盤面上游走也因為皮帶長度本身是固定的所以才能夠達到自動變速當待速時車子不會動是因為小彈簧會勾住離合器的蹄片導致不會跟碗公接觸起步時(轉速較低) 因為普利珠還沒被推到溝槽最外圈所以就會像是腳踏車的前面小齒後面大齒這樣一來就能夠提升起步的輕快感當速度達到高段時普利珠離心力較大將壓版跟普利盤撐開普利盤也就像外推皮帶也就被前拉後面開閉盤的大彈簧也支撐不住(皮帶長度限制)所以就會像是腳踏車的前大齒後小齒而改裝普利珠變輕是延遲盤面向外推時間點所以起步會較輕快普利珠較重離心力夠大也能將皮帶推到最外圈所以尾速會比較好普利盤角度較小所以皮帶被推到最外圈時也夾的比較緊尾速會比好反之角度較大皮帶會帶比較裡面對於起步會有輕快的感覺也因為角度比較大所以皮帶在最外面時也較無法夾緊尾速下降而普利盤溝槽的設計也是重點什麼時候會將皮帶推到最外圈普利珠的行程大彈簧在轉速較低時能夠抵抗普利珠向外甩的力量將皮帶留在開閉盤的最外圈較硬的大彈簧能夠延遲皮帶向內跑的時機軟的大彈簧力量不夠也就不能夠皮帶留在開閉盤外緣而碗公及離合器的改裝是為了提高傳動接合的效率減少不必要的打滑造成的動能損失噴砂碗公(或畫線)也是為了增加跟離合器蹄片之間的摩擦力以上是我對傳動構造了解也想對於引擎部分有更加深入的認識請高手們如果小弟目前對於傳動構造上的認知如果有錯的可以告訴我小弟會虛心受教

david455467

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樓主

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是的

檔車採用的是齒輪

不會有動能損失的問題

唯一的損失是摩擦力

david455467

33分

樓主

david455467

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大大講得好專業

說真的看不太懂

但謝謝你的指教

小弟也會繼續專研

您的意思是要怎麼搭配

也要看引擎的輸出值

去決定彈簧強度以及珠珠重量

在去做微調是嗎

沒錢只能當阿宅...

6204分

13樓

沒錢只能當阿宅...

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真希望以後能出一款打檔的速克達
方便又有手排的性能...

emerge520

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14樓

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david455467 wrote:
小弟是機械工程一年級...(恕刪)

最近也在研究傳動
看到這天文章也想請教一下
改輕珠會延後皮帶甩開的時間,也就是說會先聽到聲音再有力道,也就是靠拉轉速來產生力道是嗎??
那比較硬的大彈簧會延遲皮帶向內跑的時機,是不是表示都跟放輕珠的道理一樣呢??
那一台速克達油門一加轉速上升可是時速延遲上升
是不是表示珠子太輕或是彈簧太硬導致延遲皮帶向內跑的時機讓時速跟轉速沒有成正比呢??
那彈簧太軟會有一種油門一加加速遲緩引擎有點重托呢??
是嗎??

david455467

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樓主

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emerge520 wrote:
最近也在研究傳動

...(恕刪)

是的其實基本上彈簧跟普力珠改裝的效果是很像的!

彈簧限制普力珠普力珠也對抗彈簧

至於改輕珠會變成起步是由轉速拉起來而且皮帶在普力盤的外緣(改輕珠造成皮帶像外延伸力量較小)

起步會變的很輕快

硬的大彈簧因為皮帶被彈簧撐開變成普力珠需要更大的力量將皮帶向外延伸

所以皮帶留在外側的時間會被拉長

也因為這樣

所以起步轉速也會提高就效果來說兩者的改裝重點是一樣的也需要相互配合

emerge520

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16樓

emerge520

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所以基本上轉速拉起才有時速都是因為大彈簧太硬的關係
那位何坊間都是那樣改
每一台車轉速都先起來才有時速
難道是為了靠轉速來縮短時數的時間嗎??
那要是彈黃大硬在搭配重珠來拉扯彈簧實際騎乘會友時感受呢??
那介意說說您的車種跟傳動搭配嗎??還有騎乘感受嗎??

exj7898521

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17樓

exj7898521

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小乖乖333 wrote:
檔車的能量損失應該蠻少的,
可是檔車好貴喔,
是零件貴(像輪胎)還是組裝工錢貴,
檔車實在是漲蠻多的啊

還是可以把速可達改良成檔車的傳動咧,
但是保有一堆像大置物車廂方便的優點,
這項研發廠商有在做嗎????
畢竟能源越來越貴了,
研發更省能源的車種勢在必行,
不然以後下一代會很可憐喔,
物資少+薪資鳥,
但是繳稅養老人+買屋後再生這代憨孫的負擔壓力粉大的

有看過國外有人把檔車改成自動變速,
沒看過有人能把速克達改成鍊條傳動.

david455467

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樓主

david455467

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我喔我其實比較不屬於大改的車友

我改裝的目的是要學習

了解其中的構造原理

從生活中改裝

我騎的是五期 GSR 同等NEX

基本上沒什麼動過我只換了彈簧以及珠子

彈簧 +硬至於轉速多少不知道因為那是原廠出的新版彈簧比較硬一點

珠子降了一克

跟原本比較起來起中是真的變的有力很多至於80過後的力道比起來是比較差了一點點

但是尾速可以拖到跟原本多2~3KM左右終轉9800 原本是9000~9500 應該是降珠換硬彈簧轉速換來的