v2 125 最大馬力10.2ps/7500rpm 最大扭力1.06kg.m/6500rpmv2 150 最大馬力10.6ps/7500rpm 最大扭力1.1kg.m/5500rpm好像差一點點而已,這樣似乎買V2 125就可以了。
basschou wrote:近日小弟想購買光陽V...(恕刪) 原因跟以前活塞"位移行程"都大於"缸徑"而且都是2V設計引擎在低速域扭力較大再來就是噴射車混和比無法自行調整無法像化油器那樣調高以V2/金牌來講起步力道比自家G5/RC快不少當然由於活塞位"移行程較"長引擎高轉速表現較差
basschou wrote:我想請教一下各位大大,是否真的現在的噴射車動力不比以前化油車,我騎的是阿帝拉125,以前新車的時候就覺得很夠很好騎了,現在反而噴射車125不夠用,真的會有這樣的狀況嗎?請各位前輩解惑一下,感謝大家。 你跟我有同感我之前騎阿帝拉(化油器)(也還在服役中)雙載爬坡還很有力 爬得上去(我爬的是產業道路大概有30度的斜坡 山路)現在騎地瓜(噴射車)雙載感覺力道不像化油器的猛 已經快爬不上去了所以覺得噴射車比化油車沒力我指的是拉高轉速但車速在10左右的斜坡沒照片可提供給大家看
basschou wrote:v2 125 最大馬力10.2ps/7500rpm 最大扭力1.06kg.m/6500rpmv2 150 最大馬力10.6ps/7500rpm 最大扭力1.1kg.m/5500rpm好像差一點點而已,這樣似乎買V2 125就可以了。 不要看數據騎車,150真的比較有力;不用雙載或上坡,單騎起步就有差。真的~!!
去年我問過V2-125碟辦到好=53500-54000元,又漲價了喔齁,那車廂真的小到爆,後來改牽GT125碟=54500元,買碟剎是因為有轉速表很神奇,而且鼓剎若常雙載會很難剎住,自己騎的話就沒關係了