mike60067 wrote:
小弟的野狼是2008...(恕刪)
換機油的時候看有沒有過多的鐵屑再想是不是崩齒吧
個人覺得心理因素居多
誤入一檔 當下放離合器應該會有感覺
你有拉起來 所以沒問題的
離合器片跟鏈條也會分擔一點
先將全車螺絲鎖緊再來說吧
我比較擔心的是你剛好碰到B3U
(噴狼不要問 一定有~)
振動是不是B3U引起的?
這個 就要交由專業的囉~
個人積分：39283分
文章編號：36196089
個人積分：1409分
文章編號：36196147
個人積分：29分
文章編號：36198646
個人積分：1437分
文章編號：36202682
個人積分：1分
文章編號：36206192
個人積分：44分
文章編號：36206695
個人積分：7分
文章編號：36207151
?
個人積分：16分
文章編號：36207474
個人積分：24分
文章編號：36207666
個人積分：87分
文章編號：36250175
雷小炫 wrote:
當然如果你放了離合器就會怎樣了
有經驗的都知道，後輪受到強大的阻力減速，前叉下沉，騎士往前仰，龍頭沒抓緊坐穩就要噴了
*WANG wrote:
我會再高於一檔的時速入一檔
但是變速箱會咖的一聲 (離合器還沒有放開的狀態)
而且要入一檔的瞬間腳會覺得很難踩 會覺得齒輪好像相撞的感覺
然後滑行會聽到 引擎檔煞的聲音
不知道有哪位大大能幫小弟解答一下 ?
我的感覺是引擎裡面的齒輪已經連接，只是離合器還沒讓動力(引擎煞車是則為阻力)輸出到鏈條輪胎
不過僅限於想像...沒有看人家拆過講解過也不知道裡面長甚麼樣怎麼作動
lily5200yabe wrote:
不過正常循環檔打下去會是N檔，接下來才是一檔
你可以連錯兩次
也夠天了
算是壞習慣吧 看到前方遠遠是紅燈就直接排空檔溜
當下以為自己是在四檔，於是就往前進兩檔
事實當下是在五檔，聽到一檔的聲音並想到那時候的時速
我的冷汗就馬上擠出來了...
yanchsal wrote:
先將全車螺絲鎖緊再來說吧
我比較擔心的是你剛好碰到B3U
(噴狼不要問 一定有~)
振動是不是B3U引起的?
ppot0110 wrote:
其他地方螺絲也尋一尋，先別假設車子"壞了"
把一些該做的事情做完，反正鎖螺絲又不用錢.....
這邊特別感謝兩位的建議，昨天傍晚就有去車行請老闆處理
確實有些螺絲鎖的量還蠻多的，特別注意到的是最靠近中柱的螺絲(還是那隻根本就是中柱螺絲?)
早上騎起來，二檔可以把速度拉到50，三檔可以拉到快70
以個人在使用，三檔六十上下的速度在山路已經很好發揮了
另外yanchsal有提到B3U，我是有注意到車子在比較吃力的時候
引擎內會有一種聲音，很像是銅套環磨損有間隙的聲音，有頻率的嘎嘎聲，應該還算是輕微吧
還沒有到網路影片上恐怖的刷缸敲缸除草機的聲音
zz771221 wrote:
照理來說
每換一檔後不是都會催油門
應該打到n檔時就會因為沒動力而退回5檔阿
而野狼就算從5檔打到n檔再入一檔 沒踩很大力應該進不去一檔 還會彈回n檔阿
上面的回文有提到了，是個人操作的壞習慣，所以沒有在空檔的時候發覺就傻傻的繼續進一檔
其實有拉離合器的話...有些檔位只是比較硬一點，還是踢得進去的
-----------------------------------------------------
目前也算有明顯改善，引擎轉數再往上拉一樣會有全車共振
但是現在各檔的速度都可以往上延伸，已經讓我覺得好很多了
原本在爬坡的時候，三檔還沒六十還不夠力就要開始震，換上四檔又是死拖
畢竟車子在各項零件更換、調整時總會有所影響，車況也是在使用里程時間增加會越來越下降
不過目前能夠處理到這樣就在關注一陣子吧，感謝各位熱心的回覆
關閉廣告