關於循環檔打過頭摔車的原理疑問


阿雞阿 wrote:
一直以來 我都認為 ...(恕刪)


我個人的經驗是,直線行進的狀況下由高檔位打入1檔,屁股會左右滑動一下,除非你慌了才會倒XD

如果在彎道中或是車身傾斜的狀態下,由高檔位打入1檔或是低於兩個檔位,這樣肯定會噴出去

至於打入空檔,基本上直線跟彎道中都不會有影響,就只是失去動力而已
http://www.youtube.com/watch?v=trm2wfhipAk&feature=g-vrec


剛好看到~~不過應該跟本文沒關係
國際檔安全多多
基本上不會有高速入空檔的問題
所以改國際檔吧
現身說法
年輕時當兵,不會騎檔車的情況下,硬著頭皮騎野狼125軍車,一次就是五檔入錯一檔,後輪像是鎖死一樣撇輪,反應時間不到0.5秒,緊張之下馬上又拉離合,嚇出一身冷汗但沒事繼續騎。
想當年騎野狼的時候
也曾在時速90幾的時候打到1檔
輪胎沒撇 但整個像撞到牆一樣
後來就逐漸縮缸了

玩過50km入一檔

感覺像撞到一堵透明的牆...

後輪也瞬間打滑了一下



阿雞阿 wrote:
一直以來 我都認為 ...(恕刪)



別擔心



現在國產的新車循環檔幾乎都有防呆


打到4要打到1有偵測到你的速度就不會給你這樣打要用退的退回低速





不過說實在的,我不喜歡騎循環檔
循環檔,老實說我覺得根本沒大家說的那麼可怕...

會摔,通常單純只是自己慌了,我騎野狼125R時曾經就是時速90~100,五檔入一檔

人是真的快因為拉扯力而有種往前飛的感覺,後輪是直接打滑就像把碟煞殺死

但說真的~後輪打滑時,不是不能補救的,如果是直線前進,根本不會摔車

通常都是因為其他因素才摔車,另外〝檔煞的拉扯力是可以經由離合器的釋放程度去控制的〞

不用五檔入一檔,三檔連退至一檔,直接把離合器〝彈〞開,一樣會有機會打滑

但是如果把離合器〝含住〞(釋放一點點固定不動),就算是五檔入一檔,也能像是二檔入一檔一樣穩

就好像有人開車同樣四輪打滑,有人就知道該怎麼應變
有人只會慌了馬腳亂轉方向盤造成更嚴重的結果

zax9215 wrote:
入空檔當然沒事但入到...(恕刪)


循環檔也沒這麼可怕.騎熟了.不小心打入
低速檔時.瞬間速度大降時.
手也都還會本能的半含著離合器.趕快壓下去或放慢結合速度就好了.
除非你都彈放.那就真的沒得反應了.一般都是慢慢放吧.

shen908 wrote:
現身說法年輕時當兵,...(恕刪)


當初當兵時,在我們連上集合場旁的道路,2個軍官各騎著一台野狼,高速經過,下一秒就聽「犛田聲」,
其中一名軍官摔車了,還出動連上的救護車,將他送到醫務所。不知道,是換檔換過頭了,或是,路太爛了的關係。
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