阿雞阿 wrote:一直以來 我都認為 ...(恕刪) 我個人的經驗是,直線行進的狀況下由高檔位打入1檔,屁股會左右滑動一下,除非你慌了才會倒XD如果在彎道中或是車身傾斜的狀態下,由高檔位打入1檔或是低於兩個檔位,這樣肯定會噴出去至於打入空檔,基本上直線跟彎道中都不會有影響,就只是失去動力而已
循環檔,老實說我覺得根本沒大家說的那麼可怕...會摔,通常單純只是自己慌了,我騎野狼125R時曾經就是時速90~100,五檔入一檔人是真的快因為拉扯力而有種往前飛的感覺,後輪是直接打滑就像把碟煞殺死但說真的~後輪打滑時,不是不能補救的,如果是直線前進,根本不會摔車通常都是因為其他因素才摔車,另外〝檔煞的拉扯力是可以經由離合器的釋放程度去控制的〞不用五檔入一檔,三檔連退至一檔,直接把離合器〝彈〞開,一樣會有機會打滑但是如果把離合器〝含住〞(釋放一點點固定不動),就算是五檔入一檔,也能像是二檔入一檔一樣穩就好像有人開車同樣四輪打滑,有人就知道該怎麼應變有人只會慌了馬腳亂轉方向盤造成更嚴重的結果
zax9215 wrote:入空檔當然沒事但入到...(恕刪) 循環檔也沒這麼可怕.騎熟了.不小心打入低速檔時.瞬間速度大降時.手也都還會本能的半含著離合器.趕快壓下去或放慢結合速度就好了.除非你都彈放.那就真的沒得反應了.一般都是慢慢放吧.
shen908 wrote:現身說法年輕時當兵,...(恕刪) 當初當兵時,在我們連上集合場旁的道路,2個軍官各騎著一台野狼,高速經過,下一秒就聽「犛田聲」,其中一名軍官摔車了,還出動連上的救護車,將他送到醫務所。不知道,是換檔換過頭了,或是,路太爛了的關係。