我本身騎2011的紅龍
車身穩定度真的很足夠,除了輪胎和避震小問題外其他我很滿足
如果不追求極速這台車的確是台值得入手的好車
雖然說動力稍嫌不足但是比起一般速可達卻也是綽綽有餘
一二檔或許小輸,但三檔拉下去不知道放走多少台塑膠車
尾速(錶)有12X的實力應該是夠用了吧(GPS測108~110左右)
一堆用嘴騎車的人把酷龍說的那麼不堪就讓他門去吧
緋色月夜 wrote:
我本身騎2011的紅...(恕刪)


存多點錢上T2吧

本來這次南部玩租CBR150 想說牽30萬本票的進口車

應該很猛

結果扭力就只比酷龍好一點而已

雙載 低轉無力 上坡要退檔才行

早知道租T2 6500轉就有最大扭力 而且大排氣量比較不麻震

一天也便宜300

不過DOHC的大馬力真不是蓋的

我朋友期訪塞龍 在某吳測速大橋開始拉尾速

他85KG家酷龍

我55+朋友65KG+5KG的背包

直接從後面刷他卡

可能是兩人太重了 及現在表速130就上不去了


沒用GPS測過不知道 可是酷龍朋友交換騎 他發現CBR的表比酷龍準

這樣看起來

白牌騎國產T2CP直蠻高的

新古車 10萬就有






緋色月夜 wrote:
我本身騎2011的紅...(恕刪)


GPS測出來真的只有110左右嗎?
5檔最高轉速了?

tomdanny75 wrote:
GPS測出來真的只有...(恕刪)


除非車況很好,沒有逆風,車主身材又輕,

要不然5檔使很難拉到斷油的,所以就算5檔GPS只有110那算正常。
酷龍跟ktr不是同顆引擎嗎?
只差在有整流塑膠殼跟骨架吧
還不如換比較大排氣的cpi sm250
一台越野走向,
一台街跑設定,
騎乘的姿勢完全不一樣。

這樣也可以比較嗎?
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。

RROY wrote:
存多點錢上T2吧本來...(恕刪)


T2的CP值的確是夠高沒話說
引擎出力的表現真的不錯
但是新車價格都可以買超過一台半的酷龍了
再者二手車車況是一大疑慮,畢竟你不知道前任車主是怎樣對待他
買了才發現有問題真的會很...
當然如果運氣好的話就恭喜恭喜
如果不是常常拉尾速或雙載上坡其實也沒必要買到那麼多錢的一台車
如果你在意的是穩定度 那酷龍一定會比KTR好上不少

如果是追求速度那就算了 我記得化油的是14P 噴射只剩10.8


tomdanny75 wrote:
GPS測出來真的只有...(恕刪)


150國慘車來說大概是除了地瓜以外最快速度了
法規問題所致沒辦法
如果要再快點就要上大CC數的車種了

k9027210 wrote:
如果你在意的是穩定度...(恕刪)


不對喔,酷龍不管是噴射和化油都是14P的軸輸出以及10.8P左右的輪輸出
速度跟黃屁屁或紅屁屁比較起來當然就是...

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