我本身騎2011的紅龍車身穩定度真的很足夠,除了輪胎和避震小問題外其他我很滿足如果不追求極速這台車的確是台值得入手的好車雖然說動力稍嫌不足但是比起一般速可達卻也是綽綽有餘一二檔或許小輸,但三檔拉下去不知道放走多少台塑膠車尾速(錶)有12X的實力應該是夠用了吧(GPS測108~110左右)一堆用嘴騎車的人把酷龍說的那麼不堪就讓他門去吧
緋色月夜 wrote:我本身騎2011的紅...(恕刪) 存多點錢上T2吧本來這次南部玩租CBR150 想說牽30萬本票的進口車應該很猛結果扭力就只比酷龍好一點而已雙載 低轉無力 上坡要退檔才行早知道租T2 6500轉就有最大扭力 而且大排氣量比較不麻震一天也便宜300不過DOHC的大馬力真不是蓋的我朋友期訪塞龍 在某吳測速大橋開始拉尾速他85KG家酷龍我55+朋友65KG+5KG的背包直接從後面刷他卡可能是兩人太重了 及現在表速130就上不去了沒用GPS測過不知道 可是酷龍朋友交換騎 他發現CBR的表比酷龍準這樣看起來白牌騎國產T2CP直蠻高的新古車 10萬就有
RROY wrote:存多點錢上T2吧本來...(恕刪) T2的CP值的確是夠高沒話說引擎出力的表現真的不錯但是新車價格都可以買超過一台半的酷龍了再者二手車車況是一大疑慮,畢竟你不知道前任車主是怎樣對待他買了才發現有問題真的會很...當然如果運氣好的話就恭喜恭喜如果不是常常拉尾速或雙載上坡其實也沒必要買到那麼多錢的一台車