scotty0218 wrote:想向有經驗的車友前輩...(恕刪) 9萬DINK 180很便宜了+1再同級車這種價位很棒了都快和150價錢差不多了而且還水冷看看20年前的FZR150賣9萬8.......那才叫做哭杯可以買兩台迪爵125
新車幾乎都有失竊險,失竊險送紋身(反過來說,有紋才有保)東西每年漲最便宜的125碟煞噴射機車V1現金價三年前五萬有找去年五萬三今年要五萬五dink180全新車九萬上下很正常,領牌車就太貴要問到更便宜也有可能,看遠一點的車行願不願少賺,市區九萬算低價了
現任車主四年十個月,49XXX公里當年買79000吃92台塑,每兩千換機油齒輪油,一萬換空濾,四萬換火星塞油耗37~38KM/L 只騎市區換過啥?全套線路與電瓶,漏電查不出原因,出保固換掉電瓶第三顆,含保固那顆前輪第二顆,後輪第四顆四萬時傳動全部換新(沒有壞,覺得該換了)四萬二時齒輪組掛點,花了四千多其他的就是小東西,燈泡,開關...齒輪組是比較弱的地方,撐到四萬算不錯了!老實說,想換車,但是沒有比這台CP值更好的車,尤其底板是平的!繼續騎!
scotty0218 wrote:想向有經驗的車友前輩...(恕刪) 我10年10月買的現金85000元含領牌保險(1年什麼險不知道)以目前車市的價錢來看DINKCP值超高加上超漂亮的油耗超大的油箱雖然小問題不少 但我打算買第2台了sdoi59 wrote:Dink 180 現...(恕刪) 前後燈殼進水 尾燈一直破下雨會閃故障燈 騎久也會去過服務站不修目前最大的問題就是光陽服務品質很爛車便宜我也不要求甚麼好料啦只是有問題修的乾脆點不要怕經常出保固 你該怕的是不出保固...=================================G DINK賣的就是那張黃色的牌其他根本不是重點吧?
07年10月買的入手價83500(當時不是最便宜的但可以接受)目前里程15000公里斷過碼錶線車友的其它症狀沒有曾經有過加油吸不到油的狀況清了節流閥就好市區騎乘代步夠用了缺點:輪胎規格不好找、座姿怪異(要改座墊)、外型非主流、車頭重前叉太軟要重灌不然跳到抓不住
joo wrote:有便宜3~5百...(恕刪) 感謝這麼多熱心的車友提出看法我請最近幾年幫我保養機車的車行老闆詢價再減500另一個疑惑又來了領車時要怎麼判定是2012年出廠車呢?今年出廠的車好像比較穩定我怕拿到舊車