電門鎖頭指的是鑰匙轉動的那塊組成嗎?
發動時有確認機油警示證會短亮一秒

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這每台2T的車大都會有
為了讓你檢查機油燈是否正常.......可轉慢點可看到一直亮
必免燈故障兒不知道
battery0922 wrote:
電門鎖頭指的是鑰匙轉...(恕刪)


感謝各位的熱心指導,這樣下回座騎再搞傲嬌的時候有個譜了

前天下午接到機車行老闆的電話,除了啟動馬達損壞外
什麼什麼鰭門又掛了(兩個月前才給他換的…)需要聯絡原廠是否有保固
於是又給我拖過一天,千催萬催今天下午才終於撥電話來說修好了(鰭門沒保)
但是…但是!!他爹的跟我說「明天」再去牽…他老子和妻小要去看煙火



總之,這位技師的手藝我是再也不敢領教了




若明 wrote:
感謝各位的熱心指導,...(恕刪)

搞不好啟動馬達跟本就是好的
一把尖嘴前就有答案了


下次修車記者上網問.........
高手都在網路上的


battery0922 wrote:
搞不好啟動馬達跟本就...(恕刪)


車行老闆和我提議,要是再修不好…
他可以拿他代步的Jog(50c.c)和我這台交換
要我這幾天考慮看看

高壓線圈、進汽什麼鰭門、啟動馬達、火星塞、甚至連缸都搪過了
這樣交換划得來嗎?

只是要個短程代步的工具這麼困難…
若明 wrote:
他可以拿他代步的Jog(50c.c)和我這台交換
要我這幾天考慮看看

  說不一定交換反而更慘……
還是換間店吧…二衝小50搪缸竟收2500,自己拿去搪400有找,加一加工錢1500還差不多

二衝車結構很簡單的,自己動手修吧或是報一下人在哪個縣市看有沒有較不錯的店可去
遇到同樣的情況了@@....

我的也是going50二手車,2014/07跟機車行買的,
到今年一月的表現都非常完美,

不過有一次我騎長途26km突然路上熄火發不動,一間車行老闆說是縮缸,
幫我踩發後可以,不過跟我說在縮幾次可能就不太好,

之後一個月都表現得很好,

不過有一天突然騎在路上會自己熄火,
過了一段時間偶爾會有這種情況,
然後有一天在路上突然電發沒反應,
試了幾次之後才突然又可以了

再過了沒多久,有一次騎到火車站之後就電發不動了,
催油門+踩發可以發動,但是放掉後就又自己熄掉

(這裡在路上我只好油門完全不能放掉,就算停紅燈也不能放,靠剎車停住,也就是停紅燈的時候要同時催油門和按剎車,然後旁邊的就會覺得我很詭異,怎麼停紅燈時還聲音特別大聲,和一直排氣很臭,不過我也很無奈。另外就算在路上遇到車速比較慢,油門一樣不能放,只好一樣用更強的剎車來減速,簡單來說不論何時油們都不能放掉,不然再熄火可能就完全不行了)

用這個方法,好不容易到家了,然後牽到家裡附近的一家車行,他檢查之後跟我說是高壓線圈壞掉,
換了之後可以電發了(花了450...),反應都不錯,
不過隔天下午騎了幾公里之後,
突然在路上又熄火發不動,然後之後就踩發和電發不行了,
踩發沒反應,發不動,

另外之前那個方法,催油門+踩發,這招一開始試了十次有一次有反應,後來也完全沒效了
偶爾換成催油門+電發,一樣大概十次有一次有反應,但是後來也完全不行了

然後現在已經被我電發到電瓶快沒電的樣子,明天準備再牽去車行繼續看看有沒有辦法修好..........






今天到我買車的那家店修好了,唉想不到竟然可以修好,慶幸慶幸
我是有做好最壞的打算要回收那台車了,這是推想最壞的情況

那家店本來就給人比較專業的感覺,在台南中山路靠圓環那邊,還有有一位技師也對我很照顧,
算是人很好,常會給我優待價?也是因為我車跟他買的吧

到了之後跟老闆說我的問題,然後說高壓線圈換過沒用
然後等了大概十幾分鐘,他叫我過去,
然後跟我詳細的操作高壓線圈會有什麼樣的作用,
然後我測...沒有電,其實高壓線圈是後端,
前端才有問題,好像聽到什麼是內核??壞掉(這邊其實聽得不太清楚),
前一家店換高壓線圈當然沒效,然後說換內核的話1300

我想想就答應了,反正也沒錢買新車,當然只能繼續修了

另外我有提到我之前騎長途騎到半路縮缸,
因為我那時完全不懂就瘋狂油門保持催到底的狀態,
結果再台七線上偏僻農田旁機車突然沒力然後就發不動了

後來經過種種波折終於找到附近的機車行,
才從老闆那邊得知縮缸這個詞,
然後知道50cc長途不能騎太快,
大概保持在50km/hr就好,不然可能引擎過熱就會縮缸,
然後他跟我說縮一次還好,如果第二次之後可能就不行要換了,

(不過後來我沒催到底但是持續加速之後的還是都騎接近七十(沒催到底的七十,也就是油門一半多一點持續速度加上去的七十),都沒事 = v = )

然後這次大概兩點給他修,他說五點會好,我大概六點半接到電話去牽車,
真的好了~~

===
題外話我本來想繼續牽到家裡附近那家機車行去修,但是也有考慮會不會那一家無法看出真正的問題然後就一直修還是都不會好,也是因為這個擔心所以我才換回我買的那家,那家整個店就是給人專業的感覺啊
另外一個考量是賣我機車的應該對它比較熟悉,還有我買的時候他有跟我說機車部要得話可以回收有錢拿,當然重點比較放在我想如果機車不行了那讓他落葉歸根吧,從哪裡來就回到哪裡

然後現在有點慶幸我有換回原本那家,因為家裡附近的後來有跟我說可能是電容的問題要修理,不過修好後來看,他的判斷似乎還是不對

不過我為了要回到原本那家,牽著我的車車在馬路上走了兩公里左右,大概走了快半個小時吧,本來就打算時間就這樣花下去,就是要修,現在修好也算是值得了

對了我牽到那家車行修的時候,車行有借我車騎回家,修好的時候再騎去車行把我的車騎走
車有問題吧?我二行程bws100cc油門灌到底尾數100公里連續騎幾公里也沒縮缸!!
我是going 50 從台南市中西區 騎台17 油門催到底
(那時完全沒概念,就想說反正騎長途,就騎快一點,好像機車也不會怎麼樣,就一直騎機車最高自限速70,我這台應該是70, 70到了一樣催到底,就看到指針在70上上下下持續飄移)

大概持續催了26公里!!就突然不行了(手機GPS紀錄差不多26km),那時是到七股

我覺得應該也跟天氣有關,那一天的白天還算溫暖,有可能是這個緣故讓引擎比較容易高溫?

當時還在想我要怎麼辦比較好 是回市區嗎 不過機車不行了 是要丟在路旁嗎?? 然後要路邊攔好心的人的車送我回去嗎哈哈

不行的時候旁邊是超廣大的菜園

不過縮缸是老闆的判斷,我自己無法判斷~~




不過話說我在七股修好車之後,之後就沒有催到底,就是油門催到差不多六七八成,然後讓速度自己上去,上坡路段加速比較慢我也一樣基本上不催太大,最後一路順順的都沒什麼大事,就騎到我的預訂目的地,台北啦~~ 然後從台北騎回來一樣養成這個好習慣,也沒有問題,一樣平安回到台南

這樣騎我用google地圖測距離大概是330km左右,一路上當然常常要找路(用手機內建GPS),然後冬天騎騎到有點快失溫,好險有7-11補給,還有常常路上一人都沒有,自己獨自騎在漫漫長路,晚上有些大橋也是真的完全全黑,只能靠自己渺小的車燈,是還滿危險的

我北上從早上八點騎到晚上八點(含吃午餐和有時上廁所),南下快了一個小時,大概早上九點到晚上八點
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