f4962211 wrote:
剛查一下(露天)捲繞...(恕刪)


也不算代理,通常只是自己向對岸批貨,物以稀為貴。

說的案例給你聽。我朋友在網拍買件對岸商品1290,那時只有這位賣家有貨,隔2~3天突然一堆賣家鋪貨,開價690,他都快氣死了
加油~~~
品質參差不齊

要我買真的有點怕怕的

比較有趣的是當初這個技術只用來生產汽車電池

後來專利公開後左岸去開發機車用的


電池可以用多久???
誰說的都不準, 大家都知道因人而異...
就從研究報告來說- 鉛酸電池壽命 400次充電循環, 鋰鐵電池壽命 2000次充電循環;
用國小數學觀念, 就知道鋰鐵電池有 5倍的壽命(理論值).
* 所以壽命多寡不須要去探討, 懂得人就知道.
 
而最常被用來比較的數字, 就是價錢;
坊間一般常用鉛酸電池約為 600~1200元; 鋰鐵電池則為 1500~4200元;
基本上價格倍數落在 3~5倍左右...
* 實際上, 只有不懂的人才會只用價錢做比較.
 
為何避談[馬力增強]&[節能省油]的部份?
真正用過的人大部分都回不去了, 因為鋰鐵電池帶給騎士的不只是[耐用]而已!!!
而是發揮愛車[淋漓盡致]的能耐, 帶來隱藏的成本效益更大.
* 要讓鋰鐵電池更持久, 絕對要選用有BMS(電力管理系統)的電路板,
  會跟說裝BMS沒有用的, 其實是自己無能- 沒有辦法設計安裝.
 
PS. 慢慢地收集Google大神的資訊, 你就會了解很多有關鋰鐵電池的事情.
      (歡迎私下交流)
宗德居士 David Kung
宗德居士 wrote:
就從研究報告來說- 鉛酸電池壽命 400次充電循環

2006年我公司實測是約350次就沒容量了
宗德居士 wrote:
真正用過的人大部分都回不去了, 因為鋰鐵電池帶給騎士的不只是[耐用]而已!!!
而是發揮愛車[淋漓盡致]的能耐, 帶來隱藏的成本效益更大.

看需求, 如果是AC CDI 單相發電車款(豪邁/迪爵,二行程速克達)
引擎啟動後,電池只負責後剎車燈和方向燈而已,點火系統全都由發電機獨立供應
,故對鉛酸電池來說只有啟動才有大電流輸出
負擔不大故一般可以用4-6年
對於這類車來說鋰鐵電池沒必要

我支持換鋰鐵電池, 因為我正在享受它帶來的便利性...
不過, 我強烈建議心使用者不要貪圖便宜換
電容量低於4AH的鋰鐵電池.....一定會後悔!

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