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"路口未減速"這件事，究竟是在釐清肇事責任中有著怎麼樣的地位？
究竟是路權為大，還是仍舊會和所謂萬惡的"應注意而未注意"扯上關係？
小弟兩年前待過中壢一陣子，沒記錯的話肇事汽車方燈號應是全綠燈，可直行可左轉，
依影片中"撞擊發生後(0'22)"仍有近四台汽機車過路口，至最後一台車經過(0'25)仍有3秒間隔時間，
除非這四台車通通故意闖紅燈，否則依反應時間及黃燈變時來說，肇事汽車過路口時應該是全綠燈的。
也就是說，機車闖紅燈的機會要大太多了。
小弟不明的是，假設在這樣的車禍中，違規機車是侵害直行汽車的路權，
難道也會因為"路口未減速"這樣的原因而使汽車有部分肇責？
小弟剛結束一趟機車環島行，這一路上最疲勞的不是身體，而是眼睛！
台北市待慣了，除了身旁的車輛，燈號，現在只要路邊有移動的物體，小弟眼睛就要漂過去注意一下；
就怕我不犯人，人卻來犯我，近來年紀大了，騎個長途眼睛差點沒脫窗。
當然，在台灣絕大部分這都是民事部分喬的好就好，有錢好辦事；
小弟只是疑惑在肇責上，常看到分岐甚大的例子，讓人對標準甚為疑惑！
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