reggie8461 wrote:
各位大大:小弟最近要...(恕刪)

根據台灣現行機車分級法規 125的機車完全沒有道理 應該直上150才對
當年是因為引進日本技術生產 所以採用日規125cc為主要生產機種
國產機車都生產幾十年了 生產150車款完全不是問題 成本也幾乎跟125一樣
車商故意細分成 100/110/115/125/150/ 根本就只是刻意的產品操作罷了

21.543 wrote:
哪一個市區才是重點!...(恕刪)


錯了

台中根本沒差

因為台中人都騎很慢 謝謝

這是我到台灣各地的感想


台中騎士跟台中悠閒的感覺很像

很少看到騎快的

我去南北都不太適應


當然如果你是蕭胚型的 在台中就有差了
150的汽門較大較粗,汽缸較大,區軸較粗,都會比125來的耐用!

馬力跟扭力都會比較好! 這是事實!!

再來150車種多半會配12吋,雙碟煞....等等附加商品

如果有預算當然150會好很多,但125也不是不能騎,機車真的夠用就好~!! 只是代步罷了!!
小弟之前騎100cc上山,幾乎快跟下車用爬山的速度差不多
好幾年後換水冷tigra125(出力與150差不多),載了個跟我體重差不多的,速度卻遠比100cc還快

不過市區還是小cc好用,加速與停車都是
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
市區.....就如版上某大所言........電動機車跟你差不多快.....因為紅綠燈很多

在非長途騎乘的前提,排氣量大等於爽度而已.而其代價也比較高......若非每日有超過40公里的騎乘.....說實在的,排氣量越小越好....除非你每天要載人載物......否則,還是考量一下經濟層面吧
如果要買150,最好買有後輪碟煞的,先不說馬力更強,光是這樣比125貴一些也值得了.

reggie8461 wrote:
那如果是kymco ...(恕刪)


g6跟rc?如果要rc的話就要買rck150,之前有看到版友在問,應該還是有賣吧?
至於吃機油的話,兩台應該都會,所以沒差。

reggie8461 wrote:
那如果是kymco ...(恕刪)



如果是G6跟RC當然是選新出的G6

建議可以G6跟NFT來做比較

G6跟NFT的引擎有類似的可變進氣歧管

可變進氣岐管可以讓車子低速巡航的時候比較省油
很沒禮貌耶!
高雄人跟你有仇嗎?
混混…那裡沒有?
有些事別以偏概全,討論事情別順便噴口水
本來想看過去就好,但看不過沒事跟高雄人過不去,你被高雄人打了嗎?
如果是,請報警或打東森新聞台!
如果在市區,真的就差再爬坡上。
我固定騎山路,以前騎100的,我感覺機車都快沒力了,還爬不到一半的坡。載人上坡
更恐怖,時速表是"0"!但還可以硬爬,其實旁邊的人用走的,都比我機車還快!=_=
自從換了125,上坡就和喝水一樣簡單,咻!衝上去!更安全,讚!
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