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自己修的車 狀況自己知道 出遠門比較放心 有顧過山路的人 就能體會
而且也是有diy的興趣 喜歡自己DIY的人 畢竟是少數
若女生有自己修車的 應該只有幾位吧?
所以不會影響別人生計啦
4汽門也是一樣的方式嗎
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4V的我沒弄過 大概都一樣
就搖臂一次壓兩支汽門 盡量把那兩支的狀況弄得一模一樣
某店送回來的缸頭也是如此
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我跑去問了兩家搪缸店 之前常經過一家搪汽車的 已問過
都沒回答到接觸面彎曲的會怎樣 我是想知道會不會較快漏氣
可能要自己試了 很麻煩 騎沒多久還要再拆一次來看
目前先用猜測-應該不會怎樣
也沒提到需不需要磨到光滑 說先不用管這個問題
兩家看到汽門都有說接觸面吃進去 看要不要換掉
另一家說這邊緞造的跟公司的一樣 比較耐磨
倒是有提及 換新汽門只要稍微磨一下有吃到一圈就可
挖哈~對齁~不要過度研磨就好了(有想到你說的過度研磨) 正好有解決我的疑問 讚 都謝啦
之後測試一下你說的磨到發亮
用细的磨了很久才看到一些光亮 沒有你說的那麼輕鬆
會不會是研磨劑的關係
你會不會吹的壓力太大 所以一定會看到漏氣
還是搪剛店真的隨便磨一磨?
您投入多久才有這種心得文分享呢
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都是出問題然後想辦法自己解決 花的時間都是分散的
四行程就少了
還沒漲價之前有兩台 我覺得整理太麻煩 就隨便賣掉了
改騎回二行程 而且油耗問題被我解決後
不大會想騎回四行程了
只想把之前四行程不熟的弄車經驗補足一些
老闆都是說沒必要，說不如換缸
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汽門顧好比較不會衍生其他的問題
可像你一樣騎8萬沒花到什麼修車錢
不過你還都沒顧過 算很棒了
汽門間隙差一點點其實有差 是一種感覺不出來的有差
之後您若有更換 舊品也可順便拍下來來看看吧
龜毛一點 活塞環有動到就要換缸了 汽缸跟汽門幾乎都一起弄
你的都8萬了 都換掉是不錯的建議
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