［問題］現在的車子有需要騎一段時間才能操嗎??

1分

11樓

個人積分：1分

文章編號：2942026

訓車這回事
一直都是信者恆信不信者恆不信

相信的人，會告訴你訓車的好處以及不訓車可能產生的壞處
不相信的人，往往會說出車前就操過，或是自己的車沒訓過也嚇嚇叫蹦蹦跳勇的很

我的建議是有訓比沒訓好
雖然現代工業技術已經讓誤差相當小，但是產品永遠會有誤差，訓車=磨合，就是將這些誤差降到最低

有訓車，辛苦一小段時間、距離，可能可以讓車壽命增長一些
但是增加的壽命未必很明顯

所以，自己決定吧

^女乃~ 井瓦^

5分

12樓

^女乃~ 井瓦^

個人積分：5分

文章編號：2942530

基本上看個人
訓不訓看個人
沒啥好講的了
因為這種問題
很多人在問
再怎樣好的東西一定會有誤差
一定會有小毛病
無塵室一定真的無塵嗎?
相信版主一定不是買第一部機車
之前怎樣作
現在就跟著做
放心巴
反正現在都有保固阿

fuperonck

0分

13樓

fuperonck

個人積分：0分

文章編號：2943105

其實速克達才值幾個銅板

馴車可以延長壽命，那是要打算把車當傳家寶嗎？

新車買來，剛開始，順順的騎就好了

時速不要超過60公里？

那乾脆下來用牽的

winson.lin

725分

14樓

winson.lin

個人積分：725分

文章編號：2943605

訓車.. 印象中我擁有過的機車都只有前300會順順的不超過70的再騎加減訓車

過了 300 換了第一次油讓鐵削洩下來就按照平常習慣再騎了還不是一樣頭好壯壯
只要不是突然爆力極速猛催應該都ok啦順順的 0-80催上去就好啦....

訓車的真正用意是要讓車子在各種速域上都能摩合完畢
一堆人都把訓車當作烏龜再跑就叫訓車了這樣過1000以後反而不會跑

反倒是覺得機油1000公里內勤換對車子還比較好
反正機油都自己換買個原廠礦物油一罐也才80nt
300.600.1000 公里各換一次也才花240nt

hagibiss7777

1分

15樓

hagibiss7777

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文章編號：2943665

現在都是陶瓷汽缸耐超的根本不用怕!!
就算你不超~公司有時候懶的用貨車送車~也是會用騎的送過來
他們也是會超~

lilising

0分

16樓

lilising

個人積分：0分

文章編號：2943722

可是騎快引擎也是轉
騎慢引擎也是轉
而且機車不是靠普力盤來拉速度
引擎轉的應該都一樣吧
那摩合不就都差不多

AIMHICAF

0分

17樓

AIMHICAF

個人積分：0分

文章編號：2944125

是的
但排除里程錶上的前40公里
請看暴力馴車法〈原文〉
中文翻譯轉自汽車技術網mmic大大
在前40公里達到引擎全轉速，塑造完美密合的漲圈後
正常駕駛磨合齒輪，一千公里後隨便操

務必使用礦物油磨合，一千後才可用合成油
換油里程40. 300. 1000. 可自行等量多換1、2次
以防止鐵屑被碾成微粒粘著於波司等應有間隙之內〈妨礙機油流通〉
這樣猛操是要害大家嗎？
報告不是
家中兩年前新購之三陽高手100便是以暴力馴車法完成馴車
迄今行駛11000公里引擎正常
恭請參考 ◎採用者自負全責◎
警告：於開放公路進行暴力馴車法將有人身安全與超速受罰之風險
此乃車輛製造商拒絕推介之主因

bugatti3918

7分

18樓

bugatti3918

個人積分：7分

文章編號：2944258

磨合的考量不僅止於汽缸唷
汽缸、活塞、曲軸、普利盤、離合器（碗公）、齒輪
甚至於連結車輪的軸，都有磨合的考量唷
即使所有的零件在製造時都有在誤差容許值內
但是兩種零件組裝在一起時
主動件從動件運轉時也是會因為彼此間的誤差導致運轉不順暢
磨合的作用就是要消除這種差異
新車一買來就激烈操駕就好比拿塊透明塑膠在１００號砂紙上磨越磨越糊
是會消掉不順暢的地方，但是大力磨合有可能會造成其他傷痕
而訓車磨合就好比拿２０００號的砂紙去磨
很細，磨出來的深痕比較不大，會慢慢的把該磨的地方磨掉
最後讓組件更配合

其實在我個人的感覺，磨合這動作在新車買來前兩年是比較看不出效果的
最主要都是在車子有段年紀或是里程數底較大時
在引擎及傳動組件沒有換新的前提下
有磨合和沒有經過磨合就硬操的車子就會出現比較大的差異
例如尾速拉不出來、起步沒力、怠速不穩、不易點火發動等等
以上的問題也牽扯很多的因素、如電系老化等等的

以上是小弟的觀點、大家參考看看嚕　　　

ahwen

1分

19樓

ahwen

個人積分：1分

文章編號：2945176

買來第一天, 催到油門底, 反覆約十次
之後不裡他, 頭好壯壯到現在
(SUZUKI 星艦150, 2001~Now)

安全是回家唯一的路

d120000

1679分

20樓

d120000

個人積分：1679分

文章編號：2945353

有個最簡單的方法.
但是這個方法需要有自己的工具.

新車一來,慢慢騎個10~20公里之後,把機油換掉,順便換上磁石螺絲
這時你會看到一堆怵目驚心的鐵屑.

換上妳所買得到最便宜的機油.
這時候就正常油門偶爾拉轉.繞個100公里

再換油.這時候鐵屑比之前少一些,但是還是有點份量.

再換油,再來等到總里程數達到500時.

在漏下來看鐵削的量多不多.
如果還有,再來一灌500公里就換掉.

0~20
20~120
120~500
500~1000

這樣子只要換3~4灌油
成本400那邊而已.