道路規劃是那些開車的做的,當然都是用開車的觀點在規劃!
看機車的新式車牌就知道,超出車身那麼多!如果依照四輪的規定,像側踏只要超出車身就不行!
但公部門卻帶頭違反規定!
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getalusmind wrote:
從內湖騎過機車往自強遂道的人應該都知道
在接近遂道前，路會變成小小的機車道
最後還有一個叉路，右往士林，左往大直
一般下班時間往士林的機車會非常多
大部分騎士當然進了機車道就會靠右，準備切進往士林的通道，這通道非常小
通道□一次過一台機車差不多
偏偏就是有少數人，明明要往士林不靠右，在左邊衝到最後通道□才插隊
沒品阿
這樣明明一左一右兩排機車就很擠的機車道就變三排了
左往大直，右往士林，中間是插隊往士林
更危險的是，常常有人騎到最後面或中間插不進去，插隊失敗時還會急剎
後面的車往左閃，瞬間變四排
最左邊的往大直的也直能減速時速20以下通過
何必呢
一定搞的到時有人七天後才到家才肯排隊嗎
...
八里龍米路接成泰路這裡也差不多，這種的都要等出事才在後悔，不鑽車是會死嗎？
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