jeffming3132 wrote:啊~~太好了...小...(恕刪) 那只是一堆性能狂對原廠胎不滿,而起的稱號。其實只要掌握好胎的特性,每條胎都有他適合的工作環境。每條胎都可以很安全。另外狼R的鋁框很窄,配上太寬的胎反而不好用。
不好意思!!~~借小弟問一下!偶爾在路上會看見類似 野郎車款的檔車但是後避震器為"單槍式的"因為單槍的關西感覺後輪特別凸出亮眼!!請問一下該配置後單槍式的避震器車款是自行改裝或是其他車款呢!?麻煩版上的朋友幫忙解惑!!~~先感謝先!!~~
陶瓷加溫 wrote:不好意思!!~~借小...(恕刪) 改裝的,目前市售國產車中有原廠配置中置避震的沒幾台。若要改裝中置避震建議選用愛將,比起狼、K、豹的鐵條車台,愛將的環抱式勢利多了,且若升級中置避震,很容易突顯車體的剛性不足。只是原廠愛將太復古了還有前後鼓煞也是一大問題,否則若要大改,這台比較適合
rei788 wrote:改裝的,目前市售國產...(恕刪) 我的SL 230 也是鐵管鑽石車架而已配中置避震,我跑OFFROAD照飛照跳也沒有啥剛性不足的問題車台形式不是重點,最後表現出來結果的才是重點要原廠就配中置避震的國產檔車?找越野車吧DT, VR參考一下
Qmore6545 wrote:我的野狼傳奇在撞爛之...(恕刪) 煞車的控制也是一門學問(遠目)。回想一下國中物理課,靜磨擦力大於動摩擦力。輪胎未鎖死前,跟地面沒有相對運動,這時才能提供最大摩擦力。於是不會留下煞車痕。用煞車痕的有無判斷你的問題,一點根據也沒有。
jeffming3132 wrote:啊~~太好了...小...(恕刪) 原廠胎真的很滑 哈哈~~下雨天 在瓷磚地板or 騎樓等等 一不注意 吹個油 就會開始"滑胎"當然啦 只要你能掌握你車子的感覺這不是什麼大問題啦~~停車~ 踩後煞車鎖死,前輪一抖 ... 甩尾就進去了XDDD不過 當然只能用原廠胎玩~~換了輪胎 抓地力變好 就甩不太起來....喔對~抓地力是的一體兩面的東西你要抓地力好 相對的 也比較耗油... 因為他會增加你車子行進的摩擦力~~所以囉 換越大的胎 或是越黏的胎 有好也有壞看使用者的使用模式來考量人家說 改車 要從離地面最近的地方開始改起....還有~ 關於單槍不建議去改 會造成很多問題動了單槍 改變了車身結構 受力的支撐等等都被改變了萬一撞到了 可能整個車架都歪了原廠還是有原廠的考量和設定就算他在怎麼爛 最起碼他也是經過無數的測試出來的結果狼R的避震要改 ... R150和K 就可以暫且不用囉給你考慮看看....
原廠胎 順順騎都還ok. 惡操的話不建議.換好胎也不會跑比較快. 只是安全性提高些而已. 對於使用者的惡操耐用度高一點..自己在騎車時. 多少還是會有點感覺的.不用一昧追求大胎. 順順騎就好. 省油省錢又安全..
bobo21 wrote:原廠胎真的很滑 哈哈...(恕刪) 沒錯!! 單槍是調不歸路改了單槍之後第一件事前叉該去升級了換完前叉覺得重扥太大只好去改缸~改完缸覺得沒改大胎對不起單槍總而言之~除非克制的了(我不太相信)不然改下去 就是個大錢坑阿!!個人也覺得大改愛將超帥!!沒改之前是阿伯車改完之後整個就是只有帥氣!!
KTR原廠胎下雨天也很滑@@"乾地我到覺得很ok雖然我還沒犛田過..不過也有好幾次差點跌倒的經驗..每次雨天騎車換胎的唸頭就會出現....(沒下雨時又覺得換胎浪費一 一|||)看到單槍改缸的議題...另外提醒一點...看了其他論壇大大改車的經驗...我覺得...把錢省下來..換車比較實在一 一+p.s我也附上我的ktr照片(哈哈...看了別打我)