jeffming3132 wrote:
啊~~太好了...小...(恕刪)

那只是一堆性能狂對原廠胎不滿,而起的稱號。
其實只要掌握好胎的特性,每條胎都有他適合的工作環境。每條胎都可以很安全。

另外狼R的鋁框很窄,配上太寬的胎反而不好用。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
不好意思!!~~

借小弟問一下!

偶爾在路上會看見類似 野郎車款的檔車但是後避震器為"單槍式的"

因為單槍的關西感覺後輪特別凸出亮眼!!

請問一下該配置後單槍式的避震器車款是自行改裝或是其他車款呢!?

麻煩版上的朋友幫忙解惑!!~~

先感謝先!!~~
陶瓷加溫 wrote:
不好意思!!~~借小...(恕刪)

改裝的,目前市售國產車中有原廠配置中置避震的沒幾台。

若要改裝中置避震建議選用愛將,比起狼、K、豹的鐵條車台,愛將的環抱式勢利多了,
且若升級中置避震,很容易突顯車體的剛性不足。

只是原廠愛將太復古了還有前後鼓煞也是一大問題,
否則若要大改,這台比較適合
auxo wrote:
那只是一堆性能狂對原...(恕刪)


我的野狼傳奇在撞爛之前我確定有煞車,但是地上沒有煞車痕!!
不知道是煞車太爛還是胎太好?
rei788 wrote:
改裝的,目前市售國產...(恕刪)


我的SL 230 也是鐵管鑽石車架而已
配中置避震,我跑OFFROAD照飛照跳也沒有啥剛性不足的問題
車台形式不是重點,最後表現出來結果的才是重點
要原廠就配中置避震的國產檔車?找越野車吧
DT, VR參考一下

Qmore6545 wrote:
我的野狼傳奇在撞爛之...(恕刪)

煞車的控制也是一門學問(遠目)。

回想一下國中物理課,靜磨擦力大於動摩擦力。
輪胎未鎖死前,跟地面沒有相對運動,這時才能提供最大摩擦力。
於是不會留下煞車痕。

用煞車痕的有無判斷你的問題,一點根據也沒有。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
jeffming3132 wrote:
啊~~太好了...小...(恕刪)


原廠胎真的很滑 哈哈~~

下雨天 在瓷磚地板or 騎樓等等 一不注意 吹個油 就會開始"滑胎"

當然啦 只要你能掌握你車子的感覺

這不是什麼大問題啦~~

停車~ 踩後煞車鎖死,前輪一抖 ... 甩尾就進去了XDDD

不過 當然只能用原廠胎玩~~

換了輪胎 抓地力變好 就甩不太起來....

喔對~

抓地力是的一體兩面的東西

你要抓地力好 相對的 也比較耗油... 因為他會增加你車子行進的摩擦力~~

所以囉 換越大的胎 或是越黏的胎 有好也有壞

看使用者的使用模式來考量

人家說 改車 要從離地面最近的地方開始改起....



還有~ 關於單槍

不建議去改 會造成很多問題

動了單槍 改變了車身結構 受力的支撐等等都被改變了

萬一撞到了 可能整個車架都歪了

原廠還是有原廠的考量和設定

就算他在怎麼爛 最起碼他也是經過無數的測試出來的結果

狼R的避震要改 ... R150和K 就可以暫且不用囉


給你考慮看看....


原廠胎 順順騎都還ok. 惡操的話不建議.

換好胎也不會跑比較快. 只是安全性提高些而已. 對於使用者的惡操耐用度高一點..

自己在騎車時. 多少還是會有點感覺的.

不用一昧追求大胎. 順順騎就好. 省油省錢又安全..  
http://www.flickr.com/photos/deanet/
bobo21 wrote:
原廠胎真的很滑 哈哈...(恕刪)


沒錯!! 單槍是調不歸路
改了單槍之後第一件事
前叉該去升級了
換完前叉覺得重扥太大
只好去改缸~
改完缸覺得沒改大胎對不起單槍
總而言之~除非克制的了(我不太相信)
不然改下去 就是個大錢坑阿!!

個人也覺得大改愛將超帥!!
沒改之前是阿伯車
改完之後整個就是只有帥氣!!
感謝01管理員的無私分享 幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las
KTR原廠胎下雨天也很滑@@"乾地我到覺得很ok
雖然我還沒犛田過..不過也有好幾次差點跌倒的經驗..
每次雨天騎車換胎的唸頭就會出現....(沒下雨時又覺得換胎浪費一 一|||)

看到單槍改缸的議題...另外提醒一點...看了其他論壇大大改車的經驗...
我覺得...把錢省下來..換車比較實在一 一+

p.s我也附上我的ktr照片(哈哈...看了別打我)
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