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縮短一半的里程換油就多耗費一倍的資源，也多一倍的污染。
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三十六隻小熊 wrote:
台灣的機車賣到國外機油更換里程數也不一樣，是真的嗎？
Sym MAXSYM400使用手冊
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節錄保養表如下
濾紙式機油濾清器
呆胞版 : 初次300km更換 , 之後每3000km更換
外銷版 : 初次1000km更換 , 之後每20000km更換
引擎機油
呆胞版 : 初次300km更換 , 之後每3000km更換
外銷版 : 初次1000km更換 , 之後每5000km更換
齒輪油
呆胞版 : 初次300km更換 , 之後每3000km更換
外銷版 : 初次1000km更換 , 之後每10000km更換
看來台灣平地的氣候大概是夏天破40度 , 冬天下大雪 , 國外都四季如春?
而且台灣每天都大塞車動彈不得 , 國外都一路順暢沒有紅綠燈?
或者是外銷的引擎都航太科技 , 內銷的引擎都犁田科技?
