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[分享]暨-圖多

hoba

523分

11樓

個人積分：523分

文章編號：3565342

插個題外話
機車行要改里程數不會這麼麻煩,我看過的都是用電鑽去改
就是作一個套件,接上里程表後開反轉,放著讓它去轉就會往回跳了....
他們改到有心得了,要回跳一萬公里要轉多少時間...

minglong

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：3565642

hoba wrote:
插個題外話
機車行要改里程數不會這麼麻煩,我看過的都是用電鑽去改
就是作一個套件,接上里程表後開反轉,放著讓它去轉就會往回跳了.......(恕刪)

這樣轉容易壞吧XDDD
不過拆起來調一下還比較快

hoba wrote:
他們改到有心得了,要回跳一萬公里要轉多少時間... .......(恕刪)

這樣就知道他們到底賣了多少假車出去了XDD
都有心得了

神巽

0分

13樓

個人積分：0分

文章編號：3566926

minglong wrote:
沒有辦法弄成打方向燈的時候雙簧燈自動不作用...(恕刪)

是指『閃雙黃燈時，要右轉切右方向燈，
雙黃燈還是繼續閃，不會只單閃右邊』
這樣子嗎？

怎麼樣都無法解決喔？

最近才發現閃警示燈的好處(在濃霧、大雨多了一分安全)
回台南時有空再去給你作紀錄 ^++^

^++^

minglong

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：3567085

神巽 wrote:
是指『閃雙黃燈時，要右轉切右方向燈，
雙黃燈還是繼續閃，不會只單閃右邊』
這樣子嗎？

怎麼樣都無法解決喔？...(恕刪)

原廠車都這樣了（GTR和MAX的雙簧燈）
所以就懶得想方法了
應該是所有機車的雙簧燈都是這種狀況吧
所以當你要打方向燈的時候
自行關掉雙簧燈

你的出生證明其實只是保險套公司的道歉聲明........ ㄟ(￣﹏￣ㄟ)))..

xlkoala

956分

15樓

個人積分：956分

文章編號：3569532

minglong wrote: 應該是所有機車的雙簧燈都是這種狀況吧

印象中，光陽新翔鶴車系在雙黃燈時，打方向燈的話，會自動關閉雙黃燈
有閒情逸致的話可以去研究光陽老車的電系
不過，整體來說電系穩定性還是山葉比較好，我想那樣的做法應該是有所考量吧

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

knower

24分

16樓

個人積分：24分

文章編號：3569780

看完照片後只有一個感覺太閒沒事情做喔無言

阿美族平地原住民

0分

17樓

阿美族平地原住民

個人積分：0分

文章編號：3570684

minglong wrote:
是不難只是我的線都已...(恕刪)

使用a博士的故障燈閃光器就可以達成...自動復規的功能

兩頭互接就OK免剪線..其他車要換一下頭

開故障燈>>>開方向燈可以自動關畢故障燈變成方向燈

xlkoala wrote:
印象中，光陽新翔鶴車...(恕刪)

跟翔鶴50/100是同一棵就是他..

阿美族平地原住民

0分

18樓

阿美族平地原住民

個人積分：0分

文章編號：3570725

minglong wrote:
這樣轉容易壞吧XDD...(恕刪)

往回轉?????????

不會動哩.........往前是OK

簽名??????不知道....可以吃嗎??????

Sam~

34分

19樓

個人積分：34分

文章編號：3573943

那個儀表的機構 ,白色底殼 , 是和三陽某車系共用的殼 , 所以有方向燈孔. . . . .

minglong

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：3614467

minglong wrote:
這張圖是給想要幫儀表裡面增亮的人兄看的
只要在原來的線路上串上兩顆燈泡就OK了...(恕刪)

更正一下，剛剛經過一位車友提醒
發現我內容寫錯了，有筆誤
是並連兩顆燈泡，並不是串聯兩顆燈泡

你的出生證明其實只是保險套公司的道歉聲明........ ㄟ(￣﹏￣ㄟ)))..

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