2015 年有人會想牽SUZUKI的車嗎?

我自己是騎GSR 125噴射,全原廠未改
老實說路上的能見度其實不算低
我騎到現在差不多四年了
只有去換機油齒輪油、輪胎(破胎或變形)、煞車皮、換座墊皮(原廠縫線久了會裂開)
基本上還沒修理過
一整個就是超值好車~~(雖然當初買有點貴)
車廂算大的,我可以塞進兩套雨衣、手套、毛巾跟一頂帽體普通大的3/4安全帽
車身輕巧靈活,操控自如
起步還可以,輕輕催就有50~60左右,但是要再往上催就弱掉了
速度提昇比較慢,但是速度上去之後還滿穩定的
我這台的極速大約在80~90之間
不過要雙載的話就真的有點喘
要熱血的可以選別台
基本上要應付市區通勤或是假日RV行程是很夠用的了
手機太小 wrote:
我家的老豪邁因為年紀...(恕刪)


品牌諧音不得台灣人的吉祥如意~改款速度不符合台灣人喜新厭舊的意~廣告行銷比較弱~產品不符合大部分臺灣年輕人對於動力的尋求。。。註定成為小眾!

Address在臺灣一賣就是快10年~GSR一賣也是8年了~新鮮感沒有~但是後續零件供應不成問題~通用度流用度很高~感覺鈴木造車就是終身車的長期陪伴!星艦問世20年~停產快10年~一樣有零件耗材持續供應!
引擎壓縮比低,輸出低,跟豪邁迪爵的GY6系列一樣的性格~都是跑不快而耐用的訴求!比豪邁迪爵好的部份是車台強度跟重心配置跟操控安定性!

就是喜歡這純粹好騎配重均衡操控優異價格平實改款少講究長賣的調調~連買二台~後續應該會繼續捧場!

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
手機太小 wrote:
我家的老豪邁因為年紀...(恕刪)


車子是不錯
但是行銷弱,幾乎沒廣告(台灣人大多看廣告買車,其次是網路)
且會維修Suzuki的店家相對2陽1葉為少
所以賣不好很正常.....
連PGO的領牌數都超過Suzuki了
有很少嗎?

GSR/ADD一系列

都還滿多的..

NEX相較之下比較貴就真的比較少
其實台鈴車問題較多 多是前輪軸承易損壞

下雨天不好發車(放戶外淋雨的話) 其他汽缸或傳動的問題真的很少

當然缺點就是車廂太小 連塞件厚外套都很困難

單純上下班或買菜騎的話 真的很不錯 至於雙載的話

兩人體重120公斤左右還可以 在重一點避震就承受不了了

自己換機油-空濾 只有換齒輪油比較麻煩 空間太狹窄

其他保養還是找店家做吧 自己拆車你會覺得日本人設計真的很龜毛

建議大廠比較好,我GSR化油

進氣岐管壞、啟動馬達壞,接地不良不好發動找很久才找到原因,排氣管5年就壞(騎不到3萬停車庫)

化油器負壓膜29000就破......其它沒有了

手機太小 wrote:
我家的老豪邁因為年紀...(恕刪)


我的NEX買的是台灣第一批貨,到現在也騎了5年多。

除了定期保養之外,更換過的就只有輪胎空濾這些消耗品了。

車廂大真的很好塞東西,載2個小朋友可以3頂帽子通通塞進去(1頂3/4,2頂小朋友帽)

除了掛勾彈簧壞掉我沒修,車上有些小擦傷(停外面難免)

真的是一台市區通勤的好車。

今年老婆的小JOG也要淘汰了,看來看去我還是想買SUZUKI的車。
Nikon D50+35mm F/2 + T124 + 18-70mm F3.5~F5.6

手機太小 wrote:
我家的老豪邁因為年紀...(恕刪)


SUZUKI的速克達真的是耐操/省油/操控佳(我猜是配種好吧,騎過朋友的NEX)。
除非是年輕人喜歡改裝才建議YAMAHA,不然我比較偏向SUZUKI,YAMAHA的熄火問題在某些車種上讓人很頭痛!


後悔沒買NEX的YAMAHA車主 !
8年xrv車主
因為不會壞,所以店很少
耗材自己換,省錢又省事
我家買四台四期address~一台五期GSR給老婆上班用(連菜籃都不用裝了)~小孩書包直接丟進去

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