evo7671 wrote: 請問大大如果上述這三台,大大會作哪種...(恕刪) 如果是我 我會想要有後碟 按起來感覺真的有差 線性的感覺跟鼓煞比差很多戰系列的低速沒力在四代 有改進 不過原本的勁戰動力是在60以後湧現現在剛好相反我只騎過1和2上述是剛好身邊有人有2跟4代的比較tigra 125動力比較好跟同車型150比 皮帶可以撐多一倍的里程這也是省錢的一部分
hungmaxy wrote:如果是我 我會想要...(恕刪) 謝謝大大解說,我現在還再騎Y牌的老max,雖然是末代改良油道的版本,但是還是不耐操,2w2時換過曲軸,可能個人的騎乘習慣不良,習慣急加速,還有Y牌特有的鳥仔聲,聽了實在很煩,路上聽了些大油門騎乘的戰系列,異音也是很多,不然Y牌車架實在很不錯,依我喜愛的騎乘方式,可能還是要地瓜比較適合我,但又怕操控性能不如Y牌, 且勁戰的後碟還是略遜於地瓜的對向活塞犀利... 如果要買125地瓜,沒上150abs真的是一大缺憾... 真的兩難(T_T)
evo7671 wrote:謝謝大大解說,我現...(恕刪) tigra的噴油嘴有獨特的聲音有些車有有些車沒有那個聲音有點像是汽門聲騎乘過程中不一定會出現有人在那附近貼隔音棉 可以減低異音PGO都有店家能試乘 可以試試
羽玥翎 wrote:本人身高174體重47在找車輕又能騎破百(125好像都能吧?)的車 這種需求要找車很容易但記得保險保高一點就是台灣的速克達在起飛之後.能克服路面回饋引起的車體擺盪和變形沒有幾台這種問題幾碟幾避震幾活塞都沒用