請幫中年宅男推荐適用的機車

荊楚石

1247分

11樓

荊楚石

個人積分：1247分

文章編號：57669643

CCRen wrote:
是啊只是都有點超預...(恕刪)

其實就如你原文說的，現在市場環境125就開到8w多了，大環境變這樣，要嘛不買，要嘛就只能噴下去
我也算是大叔啦，當初第一台車全新傳狼125買4w，現在售價居然可以變成這樣...真的很誇張
不過這是題外話啦，環境變成這樣，抱怨也沒用

尤其Rv180Euro售價進到6位數，認識的車友每個對它的售價都是幹聲連連，但每個都一樣回不去一般速克達了

我的看法是這樣的，與其要噴8w買台換湯不換藥的鵝型125，
你的身高體重及用車需求，還是直上Dink或Rv這種休旅車架才會真的獲得解決，畢竟那車架結構是完全不同的，如果是選Rv的話，還有長風鏡減低風壓，這對騎乘舒適度的影響其實非常關鍵，另外Dink我記得售價是壓在5位數的

至於Dink及Rv的網路評價參考一下即可，大多非常舊了，這種車其實在網路論壇上是很冷門的，年輕人不愛，中年人都去騎大重了

另外關於Smax，17X就會卡腳了，你更是不用說了，也可想見平台空間絕對不會大

不小心滑嚕

0分

12樓

不小心滑嚕

個人積分：0分

文章編號：57674496

去光陽車行看看v2或金牌實車~2台好像都5w初

mekuro

32分

13樓

mekuro

個人積分：32分

文章編號：57675959

CCRen wrote:
所謂的中年宅男就是...(恕刪)

也是宅叔一枚看到樓主的換妻史跟我蠻像的
名流150 → 孿生車迪爵150
FZR150 → 跑車鈴木 RGVΓ 125
勁150 → 對手車 HUSKY 150
豪爽150 → (無對應車種)
Majesty125 → 化油版第2代
還有其它車如頂克150/刺激250等就陪你聊一聊吧~~~

您提的條件算蠻多的已算是「訂做」的條件
成車又不改的話不太可能找到理想的車...
先前曾經一度要買頂克180
並不是喜歡它而是沒別的更佳選項
自從SMAX上市後終於讓挑剔的我
遇到滿意度九成以上的車款了~~~
看了您提的條件也大致符合
而且既然是馬車125的同好
再買一台全面大進化的馬車(日本販售版叫做MAJESTY S)
再合理不過了~~~

我身高175 最近可能會入手SMAX 還沒試坐/試騎過
不過也看了不少相關資訊覺得SMAX沒什麼大問題~~~
像轉彎碰到膝蓋應該指大迴轉時吧
這種慢速垂下雙腳也很合理...
正常騎乘時把手轉動的幅度並不大
我認為不會碰到膝蓋~~~
如果手把真的過低造成不適也可以換高手把
增高程度不要太大的話應該也不用換管線才對~~~

本身也愛貓狗有野外抱回來的狗兒子一枚
每天也會餵流浪貓...
SMAX的置腳平台是沒有特別大
但貓那麼小隻籠子應該不會大到放不下吧
要不然頂多換個小點的籠子
不騎遠程貓應該還受得了...
還有如果不嫌加裝後行李架太長
把籠子固定在行李架上也是可行的方案~~~

9萬的150級速克達真的不能和以往比...
剛看到網友提到大潤發91K可分30期含手續費的好康
幾乎算現金價了給您參考
聽說優惠只到10/13止有空我會去問問~~~

G03841

288分

14樓

G03841

個人積分：288分

文章編號：57676948

看了樓主的需求

nex/gsr車系是滿適合
行李箱大又平
車台很穩
故障率低
車身大小適中
在市區騎乘.有時購物裝載比較剛好

150以上的大車身.加上要載物.市區騎乘會顯得笨拙

簡單說
載物需求很大.就金發財
舒適取向的速克達要用來載物.坦白說.路上的安全性很差

太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星

CCRen

8565分

樓主

CCRen

個人積分：8565分

文章編號：57681566

下午在我們社區看到一輛好新（但不是四代）的山葉CygnusX
偷偷坐上去試了一下
座位是不小啦，明顯比Mio100大
但腳擺不進去啊，感覺比Mio100還小，會頂到前車殼還可能會跟握持龍頭的手臂撞到
現在的車是怎麼回事啊，做得這麼小？

其實我也是開始在看SMAX跟RV180
但是還是得先去坐坐看能不能讓我坐進去

FKAZE

0分

16樓

FKAZE

個人積分：0分

文章編號：57682555

CCRen wrote:
下午在我們社區看到...(恕刪)

基本上比較不是腳踏板大小的問題,而是乘坐姿勢的和車型問題
畢竟坐墊形狀和車子高低都不一樣
再加上現在機車油箱都比較大,腳踏板位置跟著變厚變高
所以雙腳的位置會比較容易卡到龍頭

我自己是把坐墊往後削平一點讓坐姿可以比較後面

基本上以你的需求還是馬車頂客RV這一類的車會比較適合

CCRen

8565分

樓主

CCRen

個人積分：8565分

文章編號：57683071

mekuro wrote:
9萬的150級速克達真的不能和以往比...
剛看到網友提到大潤發91K可分30期含手續費的好康
幾乎算現金價了給您參考...(恕刪)

當年買雙缸、三碟、國際六檔的FZR150也不過九萬六
現在一輛塑膠車都要這價位，真的好誇張

大翔黑熊

1548分

18樓

大翔黑熊

個人積分：1548分

文章編號：57683090

如果要車廂大，就要進口車本田LEAD125 37公升，其次是光陽新G6125 33公升，在來是捍將6 32.5公升，最後是圖上本人玩GSR125車廂圖32公升。拿四台來比較：
1.進口不要的話，只剩三台可選，價位悍6=新G6>GSR125。
2.三台坐墊高，只有150以上機車才有坐墊靠，所以價錢要花10萬以上。
3.腳踏空間的話，本人因為只有GSR125，所以其他國產兩台無法提供建議，本人的車除了冰箱、冷氣、大型家具裝不下，要比較能不能裝的話，拿一箱水比較就可以了，寬度不要超過，平板電視、小家電等....都裝的下，由於不知道樓主身高，就拿本人165身高來說，腳踏很足夠，完全不會碰到把手。
4.兩項安全帽，這三台放兩項3/4罩不是問題，但是帽體要小，本人車有實驗過放兩項XL安全帽，但是要重壓，圖片上的改裝，雖然看起來能放一個，其實還能在放一項無鏡片半罩安全帽(兩項都XL)。
5.飆車把妹本人超堆新G6跟悍將6，妹看到你騎這兩台會心癢癢；GSR125只給低調人騎的(本人也是)。
6.GSR125改裝品很少，大多都是自己來；另兩台超多，也是改車名品之一。
7.價錢的話，GSR125已經是32公升以上車廂車種最便宜了，基本保養大約在220-370元，保固一年，在跟其他兩台比，這台就算裝漢堡+第三人險(本人有裝+有保)，價錢跟上面兩台差5000-1萬(兩台沒改裝+保險)。
8.至於故障率，還不知道，本人才騎了4個月新手，目前花費最大還是輪胎，3300公里就消風(因人而異)，但是引擎沒傷到，皮帶不知道為怎麼車行說2萬公里才換？幫不了你