本身對維修一竅不通的話,建議還是不要碰老車跟二手車,錢坑...
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考


給大大們參考一下囉...

我本來是騎雲豹150S

不過前鎮子賣掉

前兩天剛牽近一台 酷龍...

這兩台車我都騎過

真的比較推薦酷龍... (如果你錢夠的話啦XD)

光是單槍避震 整體過灣的運動性就大大的提升了

只是目前我還在訊車階段

還沒辦法測試兩台的動力比較..... 留給其他大大來回復了

雲豹最有力的檔位 大概是 3 4檔~

5檔 其實有點虛....


底下是 我的小紅....









bobo21 wrote:


給大大們參考一下...(恕刪)


雲豹5檔超虛的,我曾經借朋友的雲豹200來飆極速(訓完車不久),
連試著飆3次,1~4檔表現都不錯,一換到5檔整個加速感都沒了,
3.5公里的路程(油門灌到底)表速到不了100km/h,大約98、99左右...
夠虛吧?還剛是換新的機油呢...

仔細說,前面不到1公里路程(大約7、800公尺),4檔拉到80,
換了5檔,後面的2.5公里只看指針慢慢慢慢慢慢的升到99,就是
到不了100(可以說幾乎停止),最後路程因為遇紅燈,所以沒繼續下去。

我的坐姿是縮著減低風阻,所以才飆上99,試想如果正常坐姿那
不就更慢?以上!你可以參考一下~~
Jason0119 wrote:
雲豹5檔超虛的,我曾...(恕刪)


大大你會不會是轉速拉不夠高,若是高檔位低轉速再慢慢拉高轉速比較難拉尾速
我的感覺是如果你不換上五檔,用四檔去跑反而就輕鬆破百了吧!!
至於五檔有人說是省油檔,不過我認為因為五檔齒輪比的關係,
五檔高尾速可能需在當時騎車環境最好無負載(如逆風,載人),
且四檔就要拉到一定的速度,這樣五檔尾速才會大於四檔尾速,有錯請指正
OHV引擎本來就是扭力取向
雲豹的引擎先天就是走扭力的
五檔想像是汽車的OD
並請參考最高扭力與轉速表的搭配...

這兩種車取向不同
雲豹跟野狼比

就好比酷龍....跟CBR150比吧
所以酷龍划算

可以考慮小豹
每天用機車通勤長途很省油
或是SM250 三檔90..
//
請勿嘴砲 以上是個人意見
兩台車我都沒騎過
不過可以至車行試試...
sky904 wrote:
OHV引擎本來就是扭...(恕刪)

請教OD的意思是>?
小弟也是沒有擁有過任何國產檔車
所以不太了解檔車所謂的扭力是?
^女乃~ 井瓦^ wrote:
我覺得雲豹比較適合我...(恕刪)


請問大大..妹妹做趴趴車為什麼會一路幹到底阿..?
我打算買酷龍和改腳踏後移,那這樣後座的人,會很不舒服嘛> <?
是不是後座的人也要跟著我趴xd?
艾佛祥 wrote:
請問大大..妹妹做趴...(恕刪)


後座一定要跟著趴

不然後座的妹妹會因為你的加速而被甩掉
mine406 wrote:
請教OD的意思是&g...(恕刪)


沒記錯全名是over drive
是最高檔
通常是拿來循航用的
可以以較低的轉速來維持高時速

扭力比較容易解讀的話應該說成再加速的能力

有錯請指證
我試車的三次,分別用三種轉速換檔,低、中、高轉速換檔的騎乘方式都用過,
就如同上面大大說的,或許雲豹是扭力輸出為主吧?車輕,起步加速挺不錯的...

附帶一提,騎長程(至少騎1小時不休息)來說,街車是挺不錯的啦,我騎過
嘻皮、街車、仿賽(重機),舒適度還是接車好一點,嘻皮車騎久腳、屁股會酸、
痛,仿賽因為趴著,騎久了手酸、跨下痛(甚至肚子也不舒服),只有街車還好啦...
屁股痛的比較慢,腳也不太酸。

但是,雲豹的椅子真的挺硬的,後座的人要多忍耐,因為前坐比較舒服。
雲豹可以加掛飲料架、馬鞍袋,酷龍加裝的話應該會很.... 奇怪!
雲豹的原廠管像是速克達的排氣管(醜到爆),酷龍的也是小遜一點...

最主要的是,適不適合自己騎(停)車的方式、生活習慣。
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