cinnamon coffee wrote:
只是10W的機油,對現代的汽機車來說,濃了一點,下次找5W或是0W的機油用吧!


哪有這種事
我的機車建議機油是15W-50
我機車自己都吃阿吉普0W30,整個只有滑順
機油太稀溫度上升很快,我的車用10w-40,水冷的,夏天等個長一點的紅燈水溫就達100度了,散熱風扇啟動降到90初就關了,然後馬上又100度,風扇就不斷開開關關,車行建議我用黏度50的
kovei wrote:
0W60 哪支油0W60 希望大哥能說一下 還會車體偏高? 衝墊片 你是加頂新油吧
一般找大廠的都夠用 5W40或10W40其實都可以


有呀~
0W60又不是很少!

機油[編輯] 維基百科,自由的百科全書

黏度級數包括0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 或 60,數字越大表示黏度越高。數字0, 5, 10, 15 及 25後面會加一個字母W (Winter) 代表冬季,表示其為冬季或是冷車低溫啟動時的黏度級數,數字20後面可能會加一個字母W,也可能不加,依其表示的是低溫或高溫下的黏度指數而定。


至於上面的人提到的黏度?

我怎麼覺得好像是在說稠度???
所以後面數字越大,會像牙膏一樣擠出來?
前面數字越小會像水一樣潮吹?

有興趣可以去研究這個資料的圖表!
機油黏度-汽車機車 - 歐固有限公司 

低溫區適合到哪個程度,高溫區又適合到哪個程度!

至於機油,適合哪個番數??
問這問題?
最後是因為神車所以機油要與眾不同?
那建議就是前面數字越小越好,後面數字越大越好!
這樣你在極低溫時的流暢度沒問題,在及高溫引擎爆掉也不會是機油的問題!

前提是~別換來路不明的假油!


換不好的機油,小心前後輪很容易添釘;煞車也會很沒力、甚至行駛時會覺得轉彎很不順!

我很懷疑不同機油下時速90跟時速91的引擎感會有什麼不一樣!
但就是有些天才可以發現這些差異!

我猜開飛機的一定對機油更加敏感!
畢竟時速會是機車的十倍,相對差異也會倍增!
網路凡走過必留痕跡!
leo78788 wrote:
換原廠4x就很好用了,沒必要用這麼貴的油。
去車行自備機油,有的車行不願幫你換,我就遇過態度很不好叫我自己換。
這老闆不錯呀,沒叫你走還叫你自己換,你就大方一點自己換就好了!
後來去別家自備機油要收100工錢,算1算也沒比較省,還要看人臉色。乾脆給人賺。
咱家這邊的,首次備油更換,free!第二次起酌收50新台幣一枚.
去車行換原廠4x油加齒輪油換到好450.有給飲料餅乾,還幫忙洗車。
可見利潤有多高!(相對的油品等即有多低)
上次還看到車行油品櫃上放了餅乾和飲料,老闆說是要拿給車主的寵物吃的


自己學著換吧!

BlackDragon wrote:
最後是因為神車所以機油要與眾不同?
那建議就是前面數字越小越好,後面數字越大越好!
這樣你在極低溫時的流暢度沒問題,在及高溫引擎爆掉也不會是機油的問題!

照理說,"神車"是不需要用到機油的

3618 wrote:
自己學著換吧!...(恕刪)
4x等級低?你沒去ysp換過吧,ysp650換到好齒輪油80,總共要730。
BlackDragon wrote:
有呀~0W60又不是...(恕刪)
0w60很常見??講個比較有名廠牌來聽聽 中釘跟煞車都跟機油沒關係好嗎 還是你油壺是裝機油不是煞車油
我都不看前面的,前面數值越大越黏,相對的冷車機油流動非常慢,冷車發車還沒到達工作溫度時感覺車會略重拖感


以下影片讓你看一下 而後面的數值才是重點 也就是說當溫度高達100度C油膜韌度越黏 相對在高溫下不被破壞(有錯請鞭



汽機車轉速不同
可以混用嗎

巨大兵器 wrote:
各位版上先進不好意...(恕刪)
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