cvk/pe/bs化油器,空濾換新,化油器調得好,可以用五期標準的1/10排放量通過

當然,不能有吃機油,排氣管不要積太多碳

之前還把三期車調出CO排放低於儀器最低檢出量(<0.1%),HC是五期標準的1/10。

Wow_Senior wrote:
基本上,是可以騎很...(恕刪)


不是用檢舉的嗎? 不是你時間到不去驗就會寄單子 一直不理就銷照嗎?

grandaurore wrote:
cvk/pe/bs...(恕刪)


這樣子感覺要再花5000去整理呢
10樓marksman0117大,排氣很優良喔!
有在混油嗎?

marksman0117 wrote:
我車齡20年的三期...(恕刪)


真的耶...那網路那些大量機車一堆6期紅字的是怎麼回事....
2003最後一批的二行程,我還可讓它進六期,我會讓它跟油車同存亡

我的第一代迪爵車齡26年應該也沒問題



阿愈 wrote:
不是用檢舉的嗎? ...(恕刪)


你可以路上問問那些噴煙的二行程車主囉.

我也不知道看多少次了,直接在交警面前噴煙,還不是呼嘯而過喔,而是等紅燈交警就在旁邊繼續噴!
有事嗎?啥事情都沒發生!
這就是鬼島台灣!

另外啦,真的很拮据的話就另提.我不相信你苦到連台電動機車都換不了.
別再當汙染製造者了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!


台鈴 4期GSR125 里程10萬公里。

=
=

痾,剛看見介紹台鈴工廠的主題,有發現到一張。

五期NEX (就是GSR的兄弟款型車。)



HC=12

CO=0.08

這樣的數字 應該能符合七期 八期標準吧?(雖然現在還沒七期標準)

=

個人也是期待狗狗龍能不能在這一兩年更突飛猛進

來到可以時速80~100km(單人騎乘 體重80KG) 能連續行駛600~800公里續航力 大概30公里程成本約台幣一塊錢

屆時就能拋棄油車 轉戰電動車! (我相信那樣的技術門檻是可以突破)

=

聽說CO2數值越高 表示越好?
二期四行程,都還在騎~~

粉絲團裡面一堆,一期二行程,照樣能驗過
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