原來最夯的速可達車款是它!

865分

11樓

個人積分：865分

文章編號：71052783

這車就是便宜..

說說當年車商的鬼話好了...

民國87年,一台125豪邁不到5萬,到了民國97年左右,化油改噴射時,車廠說成本要上漲7~8千元,吵著政府要補助..,結果那幾年,貨物稅減免4千元,車價也沒降,全進商人口袋, 那年我買台FT DX150, 減免前是6萬7,減免完車價也是6萬7,真是神奇..

直到今天,125CC的車,竟然還有5萬一台,其實也很神奇,過去到底多好賺?還是另有啥秘方,
經歷20年的工資+原物料上漲,車價沒啥漲,零件價格的低減程度需要多大呢..真令人好奇..

不長眼

6914分

12樓

不長眼

個人積分：6914分

文章編號：71053277

solio468000 wrote:
民國87年,一台125豪邁不到5萬,...(恕刪)

民國7X年到近90年
好像機車車價沒有差距太多..

好像從某個時候開始..
機車價格真是突飛猛進..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

d12123344

4677分

13樓

d12123344

個人積分：4677分

文章編號：71053907

因為它的便宜車不太會吃機油
高價車才會

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

dhc1473

2205分

14樓

dhc1473

個人積分：2205分

文章編號：71057301

GP125 1到10月已經賣出超過7萬4千台

第2名與第3名分別是Gogoro2及山葉勁豪125，登記量為4萬8千多台及4萬6千多台。

news.yahoo

DickeyHolloway wrote:
新聞原來2018速...(恕刪)

曉杯子

3177分

15樓

曉杯子

個人積分：3177分

文章編號：71057704

DickeyHolloway wrote:
原來最夯的速可達車款是它!..(恕刪)

應該不叫做最【夯】~~應該是最願意【將就】的,速克達 GP 125

豬的老哥

2949分

16樓

豬的老哥

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文章編號：71058277

價錢決定一切，速可達對大部分的人來說就是代步用的

陳凱米

1615分

17樓

陳凱米

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文章編號：71058302

solio468000 wrote:
這車就是便宜..說...

因為早年還有部份用日本零件啊~

再接下來台灣零件越來越強, 就改用國產, 開始更賺,

再來就是薪資變高, 下游產業有的開始撐不下去, 到大陸, 到越南設廠~

成本才能一直控管很低很低~耳聞, SYM汽缸廠就在越南.雖然杜卡提的汽缸用的是台灣后里的XD

四五期, 噴射系統三大家可能不願意花大錢研發, 或沒時間或怕做出來不夠好, 只能找歐日合作噴射系統,

一開始找了西門子(其實當下已經賣給德國馬牌), 引擎重要元件之一用別人的,那成本高啊~

PS:別笑國產不爭氣, 這年頭講究分工, 就連KTM市售車也是找濱涼系統.

SYM前團隊就傻傻的把GT125引擎中最關鍵零件之一, 曲軸大端培林, 用了大陸雙葉牌?

搞的那一款大陸GY6出怪手機率很高, 後來才改版台灣TPI, 變GT125super??

再來換了團隊, 直接把R1.125當年的旗艦引擎HAM用在GT125super2上了~

因為又做出更好的引擎嘛~當年的下放OK的.

nod0820

81分

18樓

nod0820

個人積分：81分

文章編號：71058724

12年前買了人生第一台車就是GP
其中除了大保養換傳動、輪胎、電瓶
騎他真的沒啥壞過，連液晶都沒壞過
當時買一台才5萬多

到現在都還在老媽手中服役，家人基本上不太管保養
到現在都頭好壯壯!!

C.H man

71分

19樓

C.H man

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文章編號：71058866

基本上以現在的車價,GP已經是很便宜的車種了!!20幾年前山葉JOG90當初買一台42000,GP如有二行程舊車補助,這樣下來也差不多那樣的價格,噴射機種,加上四行程125的~~便宜到不行了!!再來引擎本體體質算不錯,正常還油保養,騎個1~20年不是問題,早期化油器時代確實有汽缸吃油的情況,但公司早早就有保固,GP出到現在技術很成熟了!新車吃機油的情況已經很少了!!不再說兩陽的引擎吃機油很早什麼的~~