最近要牽車求推薦🙏

Kurumi_Rina

2091分

11樓

Kurumi_Rina

個人積分：2091分

文章編號：72489855

mukaihara wrote:
勁豪剛推出時，我還...(恕刪)

勁豪的通勤價值我真的是很喜歡，我有同事也是勁豪
所以我也知道它的特性，不過一樣東西在不同人身上都有不同看法
我也喜歡勁豪的省油，之前我另一個朋友在挑通勤車我也跟他推勁豪

勁豪不管是數據上、我親自看到、網路上各種測試我就是看到這樣
不過我也尊重不同看法，勁豪我的評價至少比勁戰好，因為它算是有誠意的車款
只是它的定位畢竟是通勤、買菜車，犧牲動力真的難免

mukaihara

6923分

12樓

mukaihara

個人積分：6923分

文章編號：72489979

Yuki Chang wrote:

勁豪的通勤價值我...(恕刪)

我的觀點剛好跟你相反
以”用料”來說勁豪反而比主流125來得縮水
有可能是因為勁豪是印尼專門設計給越南市場的關係
勁戰剛好相反，車架強度、引擎空間、12吋胎、三角台空間，都大於150cc該有的設計、雖然引擎比較舊型，但本質上還是不錯
當然這是以”用料”來說

以市場面來說勁豪真的蠻成功的
省油大車廂已經成為買菜車的潮流，讓其他兩大廠也紛紛搶進
其他消費者不會太在意的配備就能省則省，算不上有誠意

Kurumi_Rina

2091分

13樓

Kurumi_Rina

個人積分：2091分

文章編號：72490075

mukaihara wrote:
我的觀點剛好跟你相反...(恕刪)

原來如此對東南亞勁豪真的沒涉獵
看來山葉不加油真的不行
今年第二被三陽搶走真的是個警訊

mukaihara

6923分

14樓

mukaihara

個人積分：6923分

文章編號：72490169

Yuki Chang wrote:

原來如此對東南...(恕刪)

說實在的，低價車並不是Yamaha的強項
要加油也不一定有辦法（經營決策被日本母廠控制）
gogoro的加入更讓Y牌失去不少購買者（同為品牌取向）
畢竟品牌取向的消費者都是小眾
多一個品牌來瓜分會兩個和尚沒水喝
實用取向一直是國內的主流市場
要怎麼討好這些秤斤論兩的消費者
想必是大家最頭痛的部分
近期兩陽的新名流跟活力應該都會很成功
但RS NEO有可能會跟RS FS一樣的下場

Kurumi_Rina

2091分

15樓

Kurumi_Rina

個人積分：2091分

文章編號：72490684

mukaihara wrote:說實在的，低價車並...(恕刪)

不過說真的Y牌的低價車其實一點也都不低價

有些高價車也是不知道高在哪裡，在這地方就更吃虧了

夜之之

448分

16樓

夜之之

個人積分：448分

文章編號：72490894

你也可以換一個思維

6萬內現在可以買到勁戰4的中古車，找低哩程的自售的

welya0127459

18分

樓主

welya0127459

個人積分：18分

文章編號：72491176

welya0127459 wrote:
這裡學生168/58...(恕刪)

突然發現回覆只能5分鐘回一次...
各位畢竟機車的性能真的是見仁見智
尊重每個人的想法👌
所以通勤最好選省油車（？
想要雙載就買屁股長的
因為不管是SYM還是勁豪
我在網路上有看到他們出了一些問題
雖說是被召回改修了
但是還是很怕現在還是有問題
所以現在SYM新車都還不錯嗎？
現在最想買的應該是X-sense /vjr125/z1
z1現在又在補助1w多
現在有點心動