改裝不就是破轉速 刷供油 改進排氣 輕量化缸頭 普利盤等等...

榨馬力只要有錢就不是難事 後續麻煩的是散熱

榨出沒幾匹馬力 但用力五分鐘就衰竭了 這樣改有什麼用

常常搞到熱衰 肯定有修不完的車子 像是缸頭溶掉之類

所以尬車界裡面有句話:只要能跟在我後面10分鐘就算你贏
這台車天生就沒力了,而且又冷門,改裝零件少又貴,
而且改傳動跟排氣管,笑果不大,
建議是賣了,換台150的比較好
改到緊繃,沒有東西可以改的時候,就是賣車!!!

S-MAX 小踢媽俱樂部看太多了!!!
當初大改的,剩幾個S-MAX還留在身邊的?


為什麼,不直接換 HONDA Monkey 125 呢?
結論
花兩萬元改管不如花兩萬元帶閃光出國旅遊,因為帶來的歡樂更多
如果要花兩萬改管,你和閃光都不會愉快,因為
你是因為效果有限而不愉快
閃光是因為錢沒花在她身上而不愉快
RACING150 wrote:
這台車天生就沒力了,...(恕刪)

我剛剛上去義大利POLINI網站上看,連引擎改裝套件都沒有
實在很冷門
動力沒力是指全原廠嗎? 不然怎麼可以那麼省油 我個人也是增加動力但不改引擎 改排氣管其實也是改爽而已 而且又怕被抓 不管警察或一般人 多的是不懂的 就連原廠管都有可能被抓 倒不如可以先改離合片 以動力來說除了引擎就是離合片了 與其換排氣管一兩萬 倒不如換離合片 幾千塊動力增加的還比較明顯
kimurakai06 wrote:
小弟騎的是18年的MSX...(恕刪)


Msx引擎能改的出頭才多 去看一下Koso或日系的各種套件 改到緊繃馬力加倍都有可能 管就是配合大改引擎的配套 Cp值不高
Fun bike騎開心就好了 拿來大改不如弄台尺3
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