Wow_Senior wrote:
沒轍啊,很無奈三大家...(恕刪)
您講的很中肯~順道也謝謝上面一些人的資訊，小弟的功課真的有做啦!
您說的BON小弟知道，但也有觀察到，有些人可能一下子就換車了，那中間不言可喻的狀況，大概一樣就清楚了。
Y牌的部分，自己騎過，他會這樣萬年真的有他的道理在，雖然那個引擎沒在換，其餘的部分算是均衡的表現。
至於光陽的那台價格應該跟Y牌接近
至於gogoro是在於說，我現在用車的比例很有可能是某些時候放在一邊沒在騎，擔心就是放在那邊會不會有難以解決的損耗問題。
我的化油高手，會出現的問題就是電瓶的問題，但是老的機車好解決，就是換換電瓶就沒事了，一顆舊電瓶的價格可以大約五百以內，算是簡單，最近浮現出來的就是排氣管的生鏽才會有後續。
電車真的沒碰過，前面有網友提供關於兩年的關箱文，那篇我也有看，後面真的就又有點失焦了，可以討論到連剎車皮都可以講，有點模糊了，為何呢?因為車主說她好像換了四次，但也有人說只換個一到兩次，到底跟騎乘的習性有關，還是跟所謂的車子設計有關?這不得而知，也就是說，日後會壞，不知道會怎麼樣?當然也不知道到底是個案或是怎樣，也有別篇提到公差以及MCU的問題等等，鍊條阿，或是一些零件更替。
真的有一好沒倆好，加上有所謂補助囉，能省一分是一分囉，電車明年就沒了。
不過也因為這樣，謝謝大家很認真用心的回小弟，也忽然有些新的建議出現，打字都需要時間，謝謝大家了
我寧願給電動車一個機會
