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我目前7年兩台車，也才換起動開關，輪胎，機油，齒輪油，加油軟管，煞車開關.拔掉束環後，莫名熄火次數0次已一年了
什麼大保，空濾沒換過.
噴射車電系會壞就是亂動節氣門，電腦才會壞.一直清，一直修正怠速，順只是假像，電腦一逆修正後，整個無力到爆靠高轉速在那硬撐，高轉久了總有一天電腦就燒了.
我many寒流冷發動加92，吹油門6000轉以上時速才10km,這也叫順嗎？難騎到爆，還在清節氣門和把原廠無改當神拜是你的事.
改過後，冷發動後油門一點點3500轉就衝出去0-40km那才叫順
j bubu改進氣加大後，轉油門一咪咪tps 0%一直衝到40km整個把手都有拉力感，好幾次都快撞車.改18克珠和超級短超級軟大彈簧還要改疏齒比，整個才能壓住這扭力
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我家的GT150，我不知道自己清幾次了
不過我只有拔肥腸清節氣門
自己的FT6前幾天也清過，乾淨的跟什麼依樣
反而GT150比較容易髒，但是空濾我都有定時換3~5000公里必換
看肥腸也沒破，以前的RV150破過一次，結果細沙子跑進去
導致汽缸刮傷，發不動，那個時候還有永久保固
去SYM換一顆加上汽門那些含工帶料4000多而已
回來又頭好壯壯
至於噴油嘴我車子也沒清過，很偶爾真的很偶爾才會去買一瓶那個清潔噴油嘴的或者什麼3合一
牌子不限便宜就好
就機車汽車倒一倒
我是覺得節氣門比較重要，因為像車子如果不5000~10000萬公里清潔一下
怠速真的會稍稍不穩，而且抖動比較明顯
清了以後真的會立刻感覺到，非常穩定也不抖
清那個也不難，肥腸拔掉，拿一塊乾淨不會掉棉屑的布或是紙巾，節流閥打開
給他噴進去，擦一擦，多噴幾次擦到看不到黑色炭粒或是灰塵，就好然後裝回去
發動車子，等個2.3分剛開始會有一點怠速不穩，噴射車要重新學習
等到穩定，就可以熄火收工
至於噴油嘴網拍一支原廠了不起1000多塊，汽油車不用太擔心他會壞
就算哪天堵住了，換新也才多少錢，去洗一次還要花比這個更多
東西都是消耗品，有的時候一直洗但是還是有不乾淨的地方
倒不如換新的
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