上網問公道價 得知後會更甘而已....假如有確定想整理傳動換新的話 又不會DIY
個人建議 先打電話詢問開店家 換傳動裡的那些零件一次一起更換需要多少工資 然後你在上網去買來請他們換
傳動裡面就那些零件 一起換工資要算便宜點 不能說 換皮帶要收拆傳動工資一次 換普利珠又要收第二次拆傳動工資..因為等於一隻羊被扒了多層皮的概念 除非只單換一種而已 那就本來就該給的拆傳動工資

看了零件費 自己買大約共1800元 老闆自己配合的材料商拿料大約在7~8折
價位連工帶料 合理因該在2800內 但老闆一定會算到3500~4000元左右 因為他會跟你掰說 你換了皮帶 又換甚麼離合器 又換三小的..就剛剛說 他給你算換皮帶+拆傳動的工資 換離合器+拆傳動的工資 換普利總成+拆傳動的工資..阿本來拆傳動就是全拆 老闆卻給你分段算 這樣演算的話 4500 等於一隻羊被扒了幾層皮(拆傳動費)自己算算 以行情拆傳動檢查不換新 工資落在400~500 但既然拆了有些老闆會騙你說 普利珠磨損 普利盤吃溝 要你換 因為為了養家活口不是 雖然開店是要賺錢要養家 但要合理 工法要確實 服務好的還會幫你洗車 免費洗清潔傳動箱的

網友們不要跟我筆戰 我講得都是過去自己也遇過的 我也能了解版主的心態 所以現在都DIY至上 買了 一支電動板手 隨便拆裝一次就賺回來了

PS: 我有幾部機車 其中一台是NEX125 台鈴的一些設計構造 在拆裝上 確實比較沒人性
zhenxing
一串文看起來心裡有底了,同是傳動殼裡的東西都老闆每樣單獨計算工與料。倒不至於心不甘啦,就是瞭解了這家固定往來的機車行,老闆雖一邊博感情一邊利潤抓得高,如此而已。以後會找second source囉。
皮帶務必買正廠,耐用度差很多
自己做過AB測試,副廠不到1萬就斷掉,正廠至少可以硬幹2萬5。

印象含工帶料行情副廠700~800、正廠1200左右,
但你懂得自己換,網路正廠皮帶超便宜。
GSR125、 ADRESS125 是一樣皮帶

我的ADRESS 皮帶流用光陽Many 110 ,長度多個幾mm是Ok,
Many 110皮帶耐用 ,壽命破4萬公里。Many 110正廠皮帶是日製
之前一位大學生也是上來問換傳動零件的價格是否太貴,順便傳了更換項目照片,因為太經典,所以我把照片放雲端存起來了。
那篇文章我找不到了,車子記得好像是一般的125的樣子吧?

你看完或許心情會好一些……
這價格很OK了啦!

難不成你想DIY把手弄得髒髒油油的,還會吸入一大堆粉塵?

你DIY前有沒有把手工具攤提成本算一算,沒有的話我先幫你估一估:


2HP空壓機:5,000元,拿來吹有的沒有。

金統立72齒40牛頓米扭力扳手:3,600元,鎖外蓋、普利盤用。

金統立72齒100牛頓米扭力扳手:3,600元,鎖開閉盤、碗公用。

KOKEN套筒8號、14號、17號、34號:超過1000元。

普利盤Y型特殊扳手:250元。

美孚全合成耐高溫牛油:250元

DIY勞基法最低時薪:168元*2小時才弄得細心=336元。

在你開始買零件前,你得先花14,000元買工具......

但上面有些工具買一次可以用到天荒地老,

所以我說"這價格很OK了~~",再問下去不甘願我怕你去買這堆工具,機車行會無利可圖。
dhc1473 wrote:
GSR125、 ADRESS125...(恕刪)


我的gsr125上一次換皮帶(原廠),由店家記錄的里程,大概是四萬八千到五萬公里。

但正常來說 還是大概三萬就預防性更換比較妥。


以我最近,三十天大概是跑兩千八百公里。一天大概是一百公里。也可能跟我都算是長途行駛有關

市區走走停停 應該皮帶沒辦法撐到那麼多萬公里?


ai3er wrote:
其中一台是NEX125 台鈴的一些設計構造 在拆裝上 確實比較沒人性


是指哪幾部份呢?
caleb0322 wrote:
我買的那家剛剛截圖的(恕刪)


免運費嗎?



剛查了一下,這間是在台東,可能因為距離的問題這間我都無視。



你們住西部?都往東部買? 收貨時間會跟西部相同?





剛又查了一下 西部有幾間也是賣六百多。


呃 六百多 我
我用七百統稱。


如不精準 抱歉


我打字耗損的成本 值那幾十塊了


有時我是用統稱概念
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