只打強心針?!換電車好嗎?

sd55uh33 wrote:
我一台gogoro2 四年多壞了馬達控制器,因為之前很多車主投訴消保官,而降價後的維修是「近9000」,最重要的是「怎麼壞的?如何避免?可能因素?會不會壞掉途中影響到其他部件的可能」 「原廠通通不知道,只說電子零件就是這樣」
電動車核心零件是這種狀況(問了車友才知道很多人都壞過),現在我老婆是極度對他沒信心了,無奈我之前為了改善原廠的瑕疵狀況花了快兩萬,二手價又非常差(約2萬多),才一直留著偶爾騎。
綜上所述,如果是為了維修部分,電動機車你要謹慎考量)


感謝您寶貴的資訊。請問當初這車訂價多?騎幾年了?二手才2萬多?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態





上面2張照片就是有裂跟沒裂的差別,,
請問10樓,這種裂缸頭的情形
是要拆下來看才能確定,或是有儀器可以量缸壓得知缸頭裂了?
亞蒨老爸 wrote:
請問10樓,這種裂缸(恕刪)


只能用經驗判斷大概的可能性多高......

因為量缸壓也沒辦法100%確定..只會感覺快到極限壓力時指針上升偏慢...

而缸壓測量又有很多變數..包括汽門漏氣~活塞環老化~缸頭墊片漏氣等等都會影響到數字...

而正常的車全新時的缸壓大多落在10.5..騎了3~5W公里如果引擎狀態佳時.缸壓反而會升到11~13

因為會有積碳而增加了缸壓跟壓縮比...所以還是要有經驗判斷...


而在騎乘上就是會有極速上不去跟回油滑行時容易熄火的情況...

極速上不去跟回油容易熄火也會有其他因素影響到....

就像我第1段說的很多因素會影響.....


還有1點..像原PO車行說的跟他自己所說的情況來說..100%要拆引擎的了...

有沒有裂拆開就知道了...就算真的有裂不管她也是能做完引擎騎非常久的...

因為超多2手車缸頭都是裂的也沒人知道...

因為引擎翻新後就算使用已經裂的缸頭影響也不會很大....

可能高速行駛會比較不耐操而已....而高速操長途誰敢保證就是缸頭裂掉引起的...


忘了回原PO的車況了...

引擎老化就是車況不好了..缸頭又裂就更不好了...所以原PO的車況應該是很慘吧...

4T引擎只要傳動變速順暢..就算引擎缸壓只剩6~7.只要油門含住不熄火.起中速的反應跟加速都不會很差...

我就有客人缸壓剩6~7還拼命要我幫他調高待速到不熄火...跟他說引擎壓力太低了..

他只會說他還能騎到錶速70..幹嘛修引擎...我也是無能為力...
黎小育 wrote:
行使中不斷出現斷油問題,有2次熄火發不動,老闆說是6年來保養油品用太差,造成汽缸頭裂,漏氣加積碳造成的

9成唬爛的!你還是換一家店問看看吧!
黎小育 wrote:
老闆也提到現環保期數提高,機車缸內溫度很高,無法跟早期車輛比

所以現在新的車款,都逐漸變成水冷車

水冷車很可怕嗎?並不會,而是早就成熟到不行的技術
CLA45 AMG wrote:
感謝您寶貴的資訊。請(恕刪)


2017年9月底買,兩個月前壞掉,價格79800(但是前避震觸底、套管設計不良會摩擦、培林直接外露、座墊教條不密合一直磨破、後避震跟我10幾年勁戰一樣彈跳、珠碗三個月生鏽、中柱架車斷掉、鍊條2600公里死目、大燈等於沒有) 以上這些我全部自費換外廠改良品(原廠給出保的一樣是同一批設計不良)「其實花了快三萬才對」。
sd55uh33 wrote:
2017年9月底買,兩個月前壞掉,價格79800(但是前避震觸底、套管設計不良會摩擦、培林直接外露、座墊教條不密合一直磨破、後避震跟我10幾年勁戰一樣彈跳、珠碗三個月生鏽、中柱架車斷掉、鍊條2600公里死目、大燈等於沒有) 以上這些我全部自費換外廠改良品(原廠給出保的一樣是同一批設計不良)「其實花了快三萬才對」。


感謝您寶貴的資訊.,
您不考慮不如短痛換回油車?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態


電車維修費貴不貴,你可以Google自行搜尋

沒事就沒事,一有事要你命而已
小野田 wrote:
電車維修費貴不貴,你(恕刪)


對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
黎小育 wrote:
撐了一年了,bwsx(恕刪)

也可能是老闆不太會修…間接說車子爛吧
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