chanp wrote:
聽youtuber爆料
基板是鋁合金
陶瓷金屬粉末 披覆
用樹脂 去做固定
最後用三百度?左右燒結
真是只做表面功夫。
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，希望騎士能夠睜大眼想清楚，別繳了智商稅還傷了身，毀了車。
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chanp wrote:
我覺得基板跟燒結溫度是重點，真的用鋁板+300度去燒結的話是在做裝飾品吧…
全部都有問題
但那YTer和聽的人那驚訝程度就已經洩露了他們在講自己不懂的事情
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下面的資料是網路上隨便找的
淺談 Brembo CCM-R碳陶瓷複合材質碟盤
陶瓷材料為近年來廣泛被運用的材料，主要是因為高強度及鋼度，耐高溫及散熱快速，同時又比鋼鐵輕50%，但是過於容易脆化所以必須以複合材料的方式克服。
Brembo碳纖維陶瓷複合材質碟盤製造十分的費功夫，首先將聚丙烯纖維薄片以及陶瓷基體編織在一起，高壓形成坯體，這些坯體將在超過1500度的溫度下碳化處理，這個過程將聚丙烯轉化成碳纖維，這些經過碳化的碟盤接著經過14天的化學水氣浸入過程來增加密度與硬化，此時這些碟盤已經形成碳纖維與陶瓷材質緊密交織的碟盤，這些碟盤從一開始就是一體成型。
接著用專門處理高硬度材質的多晶體鑽石切割機器分毫不差的切割出精準的碟盤尺寸，最後用嚴密的x光掃描與有孔測試來確保整個碟盤擁有相同的高密度。
而陶瓷煞車碟盤極度強韌，唯有專門處理高硬度材質的多晶體鑽石切割器才有辦法車削這個盤面， 在實際使用上陶瓷煞車碟盤的磨耗比鑄造煞車碟盤的磨耗來的更少，基本上其他車種已經更換數套來令片與數套鑄造煞車碟盤時，陶瓷煞車碟盤仍然繼續留在車上正常運作，只需要更換陶瓷來令片就可以繼續行駛。
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我啥麼都不清楚~~
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