︴關於這台像檔車的塑膠車CPI GPR

順道問個疑問
之前不是聽說可能會有200CC的可能
是否又只是聽說呢??
本來有點期待...
Garo wrote:


當初會買GPR是...(恕刪)

價格也是在進步...XD
維修的時候真的非常心疼...
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
maya-dolphin wrote:
加大汽缸到180CC...(恕刪)


鋒哥~好久不見,最近好嗎?啥時回北部呢?

894612765943 wrote:
原來我是屬於右手不聽話的人


噗~當初也是被你的"夾著騎的速克開箱文" 勸敗到的說~
同是天涯陌生人, 相逢何必曾相識~ 如果一定要編號,那就拐拐(77)吧 http://www.wretch.cc/blog/navy490
潛兩天換機油的時候有看到CPI這台車

猛衣看以為是擋車,後來仔細看才知道是速克達

憑良心說外型真的很勁爆而且輪胎又很大

當下自己很後悔買G-MAX 200

但是問了CC數之後以及看了置物箱空間

真的只能說G-MAX 空間忽然感覺好大


angle0331 wrote:
之前不是聽說可能會有200CC的可能
是否又只是聽說呢??


如果CPI再沒有噴射引擎那就不是"聽說"
會變"傳說"的
同是天涯陌生人, 相逢何必曾相識~ 如果一定要編號,那就拐拐(77)吧 http://www.wretch.cc/blog/navy490

Garo wrote:
夾著騎的速克遠開箱文


咦!?
原來…
我打錯了一年多啊
我都沒發現耶!!
快改回來…
Garo wrote:
鋒哥~好久不見,最近...(恕刪)


明年5月吧~~~
馬雅海豚~~~紀念永遠的11號 angle

Garo wrote:
鋒哥~好久不見,最近好嗎?啥時回北部呢?

他跑去踢足球了~~~

Garo wrote:
"夾著騎的速克遠開箱文" 勸敗

金龍真有你地阿~~
Garo wrote:


當初會買GPR是...(恕刪)



看了很多 其實我本來就是在GMAX 跟CPI中做抉擇
真的是很掙扎呀
想帥 就CPI
實用一點 就GMAX(當然也不是不帥)
考慮考慮
今天又看到朋友那台CPI了
閃到極點

CPI想要有後箱 好像蠻麻煩的
有人有後門做CPI架的嗎
PM給我也可以啦

蔡大宇 wrote:
看了很多 其實我本來就是在GMAX 跟CPI中做抉擇
真的是很掙扎呀
想帥 就CPI
實用一點 就GMAX(當然也不是不帥)
考慮考慮
今天又看到朋友那台CPI了
閃到極點

CPI想要有後箱 好像蠻麻煩的
有人有後門做CPI架的嗎
PM給我也可以啦



看來預訂這兩台運動性的其中一台了...
應該也不用說缺點了吧
印象中上次活動有位GPR的後箱架是他父親幫忙弄得....可是我不知道是哪位ID
可能要在找一下

中途曾經也想換成GPR...
不過現在一直在催眠自己
G妹比他多了點置物空間...稍微通用的零件(我不知道GPR裡面的傳動和一般的是否一樣)
經銷商比較多一點..(但也是很少)
改裝方面...G妹比他多了一點...
如果比較需求動力...G妹200不錯啦
曾經看過一本雜誌稍微比較....GPR的傾角會被中柱與腳踏影響到
之前修車...技師都說了...G妹不好照顧
順道問了[那GPR勒...]......回[連碰都有點不太想碰]...XD
再慢慢考慮吧
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
以GPR車主的我
推G-MAX200,至少換輪胎的時候不會那麼痛
換M牌的前後輪要7K多..
而且CPI目前已是風中殘燭後續保養維修想到就頭痛
既然你朋友買GPR了你可以買G-MAX互別苗頭啊~呵呵
同是天涯陌生人, 相逢何必曾相識~ 如果一定要編號,那就拐拐(77)吧 http://www.wretch.cc/blog/navy490
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