路跑一哥 wrote:
)鑰匙轉開,還未發動,是亮著的,那是正常嗎?
這是煞車手把上的微動開關壞了，咬死直接導通了
至於沒電，一、量發動前電壓、二、量發動後電壓。三、量熄火後電流
這三個會量，量完大概率就能知道原因。
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老闆應該是快70歲的老師父
我跟他說明已經換了整流器.電瓶,但電瓶還是一陣子就沒電
老闆說,那可能是內仁故障,不過要用電表量一下才知道
後來他打開踏板量電池,未發動前12.x伏特,發動後摧油也是12.x,拉不到13以上
老闆說,沒回充,開前蓋,我看一下整流器
他看了整流器後說:"你新整流器怎麼鎖在旁邊的塑膠殼?"
我說:"這台車整流器的空間超小,一般螺絲起子根本拔不下來,再加上螺絲鎖到滑牙,所以乾脆在旁邊打洞鎖旁邊再插線"
他說:"不過你沒拔舊的的話,那條鎖在螺絲上面的綠色線怎麼辦?"
然後,他就拿一條扁鑽+鐵鎚,用爆力敲打的方式.把舊整流器的固定螺絲敲下來,他光敲那2顆就敲了15-20分鐘
舊整流器螺絲敲下來後,他也順便接上去量了一下,發電後15v-16v間,他說你舊的這顆整流器會過充,難怪當初會燒大燈.電池
最後,他把我鎖在旁邊那顆新整流器,移到原本那個狹窄的空間,綠色線也弄到螺絲上,然後再測試
發動前12.x伏特,發動後13.x伏特沒超過14,他說有回充了,你這顆是好的,沒回充應該是線的問題,然後就鎖上蓋子了
我看他這樣弄我的車敲到喘噓噓,還幫我把整流器的螺絲改成六角架高,讓我以後要換,用手轉螺絲就好
結束後我問阿伯工錢多少?
阿伯說,200就好,你那顆新的又沒壞
我心想,這阿伯也太佛心了吧,他弄我的車真的很費力,收500以上我都覺得很合理
接下來,就觀察個2周看看,看電瓶會不會又沒電
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