銷量對於買車有參考價值嗎?

南部牛甲 wrote:
我以為大部分的人買車...(恕刪)

看懂銷量背後的意義
比銷量本身重要
南部牛甲 wrote:
所以其實銷量對於銷售...(恕刪)

群眾效應有很多種說法,如:
從眾效應或樂隊花車效應(英語:Bandwagon effect)是指人們受到多數人的一致思想或行動影響,而跟從大眾之思想或行為...(略)

從眾效應又被稱為「跟尾狗效應」,也就像是跟在別人身後的狗一樣,自己不會作出決定[1]。參加者只要跳上了這台樂隊花車,就能夠輕鬆地享受遊行中的音樂,又不用走路,也因此英文片語「jumping on the bandwagon」(跳上樂隊花車)就代表了「進入主流」。

摘自:維基百科

那麼你問:銷量對於買車有參考價值嗎?
就看你對於一部車的銷量,想參考的是什麼...

例如...
賣很好是否等於車很好!
賣很好是否等於妥善率高!

但我個人建議買車買房娶老婆嫁老公......
應要審慎評估的是是否符合自己需要與想要!!

像我最近想在官網買一雙NIKE球鞋...
但所剩顏色不是我最想要的!
且尺寸最小的剩25.5CM...
而我的腳長是24.5CM!

我一直覺得只差1CM應該還好...
但萬一買來鞋子版型是偏大的該怎麼辦?!

OK...NIKE官網接受退貨退款的~
所以理論上,買來若真不合腳退貨退款處理,應該沒問題!!
但是買車買房娶老婆嫁老公...
有沒有反悔的餘地!?
當然你若要講娶錯老婆嫁錯老公可以離婚...
那我沒話說,只是我不認為婚姻應該這樣玩!

所以,銷量對於買車有參考價值嗎?
有的!看你想從銷售數字中參考什麼...

但還是不能不回到最根本的....
審酌是否符合自己需要與想要!!

拙見,供參考......

後話:
我前一部買菜車,前後鼓煞版VP125Fi...
是內人任職大潤發時用員購價買的!
唯一訴求:便宜,可代步就好...

我騎著痛苦,整整十一餘年.........
直到去年賣掉換了符合我的需要與想要的車!

夫妻間呢?!
我不好說我娶錯人......
但內人一定後悔嫁錯郎!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
俺只是個路過的
好奇問一下?你換了什麼車?
沙羅季曼
俺只是個路過的 有興趣請參考:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6794008 圖文極長,如無法適應請返回上一頁!謝謝~
南部牛甲 wrote:
我以為大部分的人買車...(恕刪)

我是覺得銷售排行看看就好,買車一定是買自己喜歡最重要
以Jog的對應升級版來說,是我就會選車上配置稍微升級些的RS NEO了
當然,還是看個人的需求喜好
沒參考價值車廠何必拿蕭良當廣告呢~

我自己買東西也都會看,至少避開冷門選項,後勤亦方便。
這邏輯沒錯

我就是看當時小黃都開哪一款 就買哪一款

妥善率高 保養便宜 耐用 二手價高

小黃都幫我過濾了
pcian wrote:
這邏輯沒錯我就是看當...(恕刪)

那你有注意到小黃開的幾乎都是日本車嗎?
尤其歐美的車都買過以後更有感覺
日本的車品質真的有比較穩定
汽機車都是如此
不然機車世界銷量前二就不會是本田跟山葉了
除非太特殊的這種不管,其餘根本沒差

以原廠來講料都會生產

不好叫料是車行不想修
或是材料行也沒進
而不是沒有料
銷售量確實可以當作依據
就像一堆人在酸TOYOTA
但是人家就是賣的超級好
酸的人只會說不懂車才買TOYOTA(我開NISSAN跟福斯)
但是妥善率對很多人才是重點
有操控有安全但是動不動出問題的車,你想買嗎?
操控性好.安全性佳.但是幾個月跑修理廠一次你能接受嗎~?!

用在摩托車也一樣
量多代表之後零件斷貨的情況比較少
量多改裝品、副廠品比較多
至於現在的所有粉絲團、社團、論壇評論,看看就好
太多各廠的網軍,搜尋一下沒有一台車能買了
喜歡就買別在意太多,一台高價的也才11.12萬
太多問題脫手認賠一點就好
又不是買汽車買房子,出問題賠售才真的賠
以銷售量來選車確實合理,但不能套用所有人身上,

不懂機車的人用銷售量、價錢、朋友的意見、網友的建議來選車
懂機車的人用自身的需求、機車配備來篩選,然後在網路上找各種資料來決定買哪台車


不過...大地名流跟 NICE XL也是靠著促銷才有辦法站上TOP10...
如果沒有促銷,TOP10可能看不見光陽的車囉~
南部牛甲 wrote:
我以為大部分的人買車...(恕刪)


看一下一代勁戰 路上現在還能跑...
再去查查他的零件、改裝品、價錢 你就懂了!
原廠都停產零件幾年了,市面上還是一狗票零件,對岸淘寶也是一堆

同年的不同車款,現在想翻新,還有勁戰一代容易嗎?
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