我勁戰才買2萬 (11年車)
楊樂果 wrote:
大家好~想麻煩各位給...(恕刪)
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楊樂果 wrote:
大家好~想麻煩各位給點建議
女生160
1.新豪邁 125 碟煞
煞車系統不知道是什麼,好像問題普遍是煞車有怪聲?
2.GP125碟煞
VCS剎車系統，看到有人說這個常淋雨容易壞，好像也不好拆修?
熄火問題就...希望我運氣好點...
3.VIVO 活力 125 碟煞
好像馬達容易出問題?過保修東修西?不知道現在改了沒
請問哪一台比較推呢?比較想要車子瘦小點不要太重，至少單碟煞，煞車系統不太了解，
舊車好像也沒什麼特別的系統也還可以。
有在跑外送，現在騎VJR110 15年車(不知道煞車系統)，
雖然也還有在糾結繼續修的問題..
近五年開始有熄火問題，陸續修了汽油泵浦、缸頭、拆引擎一些零件跟接地線，
依然還是會熄火(頻率有減少)，後來換了店家說可能還是引擎方向，雖然電腦也有點問題。
本來是想修下去(很愛這台)
但最近開始吃比較多黑油(吃約300)，好像真的修不完?
都有定期大保、機油也至少半合成跟全合..離合器也換沒多久
不知道 比較貴的電腦+引擎+汽缸抓個3.4萬看能不能搞定..
想著舊車把裡面重要零件都換掉後難道真的還是活不久嗎..
雖然已經13萬公里了，但看一些化油車20起跳的感覺零件換一換一樣好，
噴射的引擎換掉這樣不一樣嗎?大家都說噴射真的比較活不久所以只號認命換車了..
再麻煩大家建議一下!!感恩各位
160cm
選Woo 115
樓主跑外賣，還是選碟煞的穩委些
Woo 115 是好車，但趕時間的駕駛模式就不合適
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有在跑外送[幫不了你]
可以加裝輔助輪
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楊樂果 wrote:
雖然已經13萬公里了，但看一些化油車20起跳的感覺零件換一換一樣好，
噴射的引擎換掉這樣不一樣嗎?大家都說噴射真的比較活不久所以只號認命換車了
噴射車為何不建議修下去? 因為材料費比傳統化油器通勤車款如KDU的G3 125或GY6 125貴
化油器版G3汽油泵是負壓的,原廠材料費約1000上下
GY6引擎油箱大都在座墊後面,沒有汽油泵,只有負壓開關,我家1993豪邁125用了31年沒問題
而噴射版的VJR 汽油泵是吃電的,原廠材料費約3400上下
供油系統的化油器,副廠化油器材料費約1000上下,噴射引擎的也會比這貴
噴射車的點火系統像高壓線圈和電腦也比化油器機車的高壓線圈和CDI貴
故為何這些化油器車主還願意修,因為維修便宜
book110 wrote:
一台車會去動到引擎汽缸、老車根本沒有送修的價值、因為不划算(除非自己買零件DIY)
這樣看狀況
兩陽通勤用化油器機車換副廠缸和汽門氣密處理不貴
約兩年前我學弟的G3 125在蘆洲的車行處理這兩部分6000元有找
今年車友屏東老家里程超過10萬公里2000年的Atttlia 4V 125 換副廠缸和四根汽門換新6700元
(該車行說如果是一般二汽門車款,換副廠缸和汽門氣密處理是4500)
如果是二行程速克達車款會更便宜
約4-5年前朋友的大兜風50,台北市某車行搪缸報價2500,換原廠缸報價3500
化油再怎麼厲害的師傅現在也開始料件越來越難找了只會越來越慘不會越來越好
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另外你選的那三台因為都是入門車系，所以在用料上成本考量都不會太好
容易有問題也是理所當然，但都不是什麼大問題，保固內回原廠維修就對了
考量你有在跑外送，車子就是生財工具，不建議花太多錢買10幾萬太貴的車子
要知道10幾萬的車子，最主要是強調性能並非是耐用
所以在後續保養跟維修上也比入門車子貴上許多
回到主題這三台我會建議新豪邁 125
第一同牌車
第二車型大小跟VJR差不多
對你來說應該能輕易上手
但畢竟新豪邁不是性能車款，所以125動力比VJR-110來的弱
應該說VJR太快了，可能還跑得贏大地名流150喔
再來光陽全車系幾乎都是3年保固
可以確保你在3年內不用花錢維修妳的車子
以上........................................................................
好的 感謝建言
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book110 wrote:
而車子在舊不可能救不活、只是划不划算而巳、就算停產20多年的老馬車、偶也依然內外整成像新車
要讓舊愛長長久久、代價可是成正比、若非是真愛、要花的錢可能像流水般花不停(車停產零件都會變貴)
同意到不能再多, 舊車修不修我認為很好選,
幾個月前花了兩萬翻新了路上已經沒幾台的16年 "三陽馬車", 完全是因為有愛
是我出社會工作第一台新車, (之前是騎一台中古), 所以有特殊情感。
後來想, 除了有愛, 還有另一原因, 知道有人在玩經典老車,
還看過有人拉一台已經完全不能動的經典車給車行說, 我預算3萬, 我要它能動,
我的車翻新後, 預期再騎 5-6 年就淘汰,
就算只剩6年, 明年我也打算換新的後碟盤, 硬撐也一定能剎, 我想這應該就是真愛
掙扎XD
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不雨 wrote:
化油再怎麼厲害的師傅現在也開始料件越來越難找了只會越來越慘不會越來越好
你知道我提到KDU,GY6這些車款供貨狀況嗎?
125化油器通勤車中,豪邁這類GY6,奔騰G3這類KDU車款
通勤所需耗材都還有
到2030年是沒問題的
這也就是我2002年會購入中古1993豪邁125當通勤車的選擇點
(當時1993野狼125雖料件供應無虞但上班族騎檔車不太方便,王牌135從1996年通勤到2002年料件供應有點難,只好退休當經典車收藏)
GY6相比KDU車款有三陽或光陽原廠料可選,副廠料更是選擇多
化油器光OKO這類有品牌的副廠料,兩年前幫學弟並替他安裝買材料費才700
至於維修技師,我所住的蘆洲願意修的車行還是有
至於車殼,我和朋友這類中老年人通勤用車是不在意
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我名下車輛
1987王牌135,
1993野狼125,
1993 GY6D豪邁125
1996風動50
2001金贏家100
2002星艦125
2008 SA25金豪邁125
其中料件供應狀況較好的,能做日常通勤用的
就野狼,豪邁,風動50,金豪邁
野狼,豪邁因為生產量大騎到2030年沒問題(野狼通勤耗材沒幾樣)
風動50引擎零件跟Going 50和Dio 50零件共料,Dio 50到2019年都還有零件生產
Going 50光曲軸 2024年3月都還有生產(我買曲軸當備料才知道今年都還有生產)
豪邁側邊殼今年3月還有生產
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