噴射引擎的機車,為何『汽油PUMP』容易壞。

s07179 wrote:
自已家中有3台噴射引...(恕刪)



你有沒有喜歡加油加很滿
大方向是品牌,其次是油的來源,再來是加油習慣,最後的最後是人品~ 結案

按照我的推測... 你應該是油品來源和加油習慣出問題了~ 畢竟這品牌也不是冷門.... 要說人品問題你都這麼多台車,不大可能剛好這幾台都很"賽"
On9ccc
Gt150超級冷
Gt150 6-7萬沒壞過啊
但是節流閥壞2-3次
s07179 wrote:
車行都說因少騎的原因?? 真的是如此??還是現在這加油時有那些要注意的事項??

真的少騎的話,可以加些許二行程機油在汽油裡能潤滑防銹,別加太多 10cc左右就夠了
s07179 wrote:
自已家中有3台噴射引...(恕刪)

我認為是產品設計不良所致
其實不是用料的問題.... 也沒那麼複雜

又不是早年某些汽機車

用了劣質中國製油泵的案件

原因跟手機電池問題是差不多的

噴射車 不管是汽車還是機車

不能常態性 經常將油箱用到沒油才去補

特別是 你如果去翻進口汽機車的使用手冊

都會警告你 除非必要 不然油箱不能空掉

油泵油太少 吸不到 / 泡不到油

都會導致抽取馬達 無法冷卻 久了就會掛了
s07179 wrote:
自已家中有3...(恕刪)

汽油PUMP 這是什麼鬼東西?我17年老噴射機車address125從來沒換過,從沒聽過有這個東西。

###########
上網查一下,發現address設計上根本沒有這東西。
address125噴射系統真的蠻優秀的
,,,,才發現日本跟SUZUKI長久合作的MIKUNI"三國"所設計噴射系統FOR address125真的蠻優秀的;用的原理居然是靠自由落體原理;也沒像Y牌除各種感知器外,還須高壓油管` 汽油泵浦這些可能磨損的零件.
俺只是個路過的
我聽說油箱設計在車尾的,都是這種靠地心引力往下的,現在的車都迎合大眾喜歡加油不用開坐墊的便利設計,油箱移到腳踏板底下還可以有更多空間設計車廂空間更大更便利
un3354 wrote:
過濾棉是耗材, 要固定換!

過濾棉是什東西,從來沒聽過,17年來從來沒換過。
1. 你車太多, 平均騎完一桶油可能都超過1個月, 汽油開變質膠化有黏性, 久了馬達就黏住了

2. 車停戶外水氣多, 汽油PUMP 的馬達, 內外會開始生鏽, 久了沒換濾網, 濾網掉了或裂開鐵鏽跑進去

卡住也會壞

3. 每週都有騎, 一個月內騎完一桶油, 停室內應該不太會壞
sam-party
認同您的看法
cgbvcchao
我有兩台汽車兩台重機,其中三台的油至少都要三個月以上才會燒完,甚至半年,但是壞器油泵的卻是天天開,而且最新的那台,所以我看產品本質應該佔比較大的影響因素。
s07179 wrote:
汽油PUMP


請問:
你所換的"汽油PUMP"確定是原廠件嗎?!!!
你可能不知道機車零件市場的水也是非常深的!!!!
看似包裝相同,也可能是副廠件或是仿冒品.......~~~
連火星塞其外觀都可以仿冒得"微妙微俏"讓一般人都無法輕易分辨出來
所以換零件或是買零件都要到有信譽的店家或是直營店
雖然較貴一點,但用起來是較安心比較有保障的!!!
不長眼
中國汽機車零組件真的是便宜到靠北...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!