機車預防積碳,我整理出來的

積碳這玩意其實正常騎乘下不會太早就有感的,
車子還是盡量避免那種長期怠速或長期低速行駛才是真的。

最好的方法還是...
定期換新車
pr249280
會形成積碳就是燃燒不完全殘留物,低速狀況下汽油很難完全燃燒,只有高速行駛汽油才有可能完全燃燒
原來是二行程機車,機油預防積碳。
錢比身高重要 wrote:
1.汽油建議加922...(恕刪)


車況不錯的情況下(缸壓正常 點火正常 供油正常)
積碳最有可能的大致上就兩種情況
1 走走停停 油門一直轉 大量供油燃燒不完全
2 短程慢速行駛 沒有到達工作溫度
有這種現象多半假日去跑個長程或爬個山路 讓汽缸到達工作溫度轉速上升 達到燃燒室自淨溫度積碳就會自己噴掉燃燒掉 如果你都是通勤塞車走走停停 假日跑一趟清積碳 性能提升會非常有感
我的馬車原廠設定傳動偏高速 市區通勤要一直大轉油門 加速幫浦油量又多 積碳累積久了可以炸出一團黑色的碳煙 最後要改傳動變成兼顧加速的設定就好一點
pr249280 wrote:
汽油看壓縮比跟ECU...(恕刪)


那你知道為何機車做過除積碳大保養後驗排氣還是在合格邊緣嗎?
一直很苦惱,理論上做過除積碳CO應該可以降到1以下我卻還在2.X
真懷疑是K車廠原廠的設計就有問題,以前化油車就算沒熱車騎個幾分鐘驗都會過沒有不過的
i hung
這樣驗車前你才會去做清引擎保養,不然車行吃什麼?跟我妹同事的Gsix一樣,每年一定要給車行清過才驗的過
笑死,只要是燒汽油的內燃機都會積碳,不可能沒有
i hung
人家說是降低,我還想回越少騎積碳越少,不然騎電車,就不用煩惱積不積碳了
好了啦自卑仔別再發廢文刷存在感了
再加上7.定時使用汽油精8.用全合成機油🫡
saber768 wrote:
那你知道為何機車做過...(恕刪)

機車驗排氣怎麼做都降不下來
積碳除了也沒用,那你車齡以及排氣管是否為出廠就裝到現在?
排氣管的觸媒是也能降低排汙
排氣管用久觸媒效用也會降低
多賺錢,高CC數車還是有樂趣在,就像汽車只是通勤也一堆人買2000或以上
汽油精去除積碳比較,Suzuki、SYM、KYMCO 汽油精對決


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