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現在還是很多在路上跑 山葉的車很好養的
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很多人只知道去換個機油、齒輪油，水箱騎到車子報廢都沒清洗過，換過水箱精，剎車油騎到車子報廢，煞車油變油泥或結晶都沒換過，卡鉗活塞都生鏽了也從沒保養過，經年累月的蹦那些台灣拉力路面，到車子報廢也從沒換過軸承，避震器更是騎到報廢都沒換過油封，也沒換過阻尼油，這些該做的定保都沒做，10幾年過去，車子老了一旦問題出現了，交給車行含工帶料整理起來隨便都2~3萬以上，這時車子沒多少殘值，自然會覺得車子剩1~2萬二手行情，卻要花2~3萬整理，整理完其他地方也不知道會不會出問題，自然就放生了
永遠要記住一件事~~~~~~車子的零件不會因車子舊了就變便宜
像有些老車依然存在，是因為有花那錢的價值，會去救老車的，通常對這些老車的保養更勤快，市面還可見到將近40年的DIO，整理得跟新車一樣，只因一個情懷，像馬車250，都已經斷料了，找的到原廠件也都很貴，但很多人花2~3萬收進來，卻願意花比車貴1倍，甚至2倍的維修費也要將它修復，只因它有著現在車子無法提供的騎乘感受
保養的情形你說得沒錯，很多地方其實每隔幾萬公里都是需要清潔保養甚至更換，真的顧車的人可以騎到零件斷料，問題是我有換換病，騎了5年就想換車[大笑]二手車況再好，行情還是卡在那邊
你寫的那一堆，一般買菜車用了二十年應該都還堪用！除了避震震不慣的為了提升舒適度會去換。
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