年輕人選車買車考量是要快?

sunnyboyzz wrote:
最近看到不少行車紀錄...(恕刪)

Augur不錯啊!
整車高科技 尤其APP更新之後
幾乎所有基本資訊都看得到
如果覺得B8R車架比較震~比較跳
可以去裝羅夢的車台補強支架 一隻沒多少錢
我只能說非常有感 遇到坑洞變得沒那麼震了
其他問題很少 沒有一堆漏油漏水 和電系的問題
算是高妥善 非常好騎的一台車
Zood Reenk
是因你說山葉「妥善率非常好 很穩定的品質」我才會提起往事,我對山葉的體驗是不夠好,你說兩陽的出問題,山葉的就沒有嗎?可見你對兩陽有成見,只會說山葉有多好。
Zood Reenk
如果與山葉沒關係會為其美言那麼多,還貶損別牌,你當然會否認啊!山葉機車行那麼多,也許其中一家是你家開的,與山葉有關係的人也會逛其他版啊!生活只有機車是不夠的,我只有晚上來01,留言版面不比你少。
奧格155、FORCE2.0、勁戰六代、BWS2.0、勁豪125差不多
都是用同一個B8R車架配上藍核引擎,只是外型及CC數不一樣而已
座高815mm不親民、前腳踏空間悲劇、無法斜踏整路坐馬桶、震到懷疑人生
車主買了車,還要另外花錢去處理原廠因設計不良產生的碎震問題
種種先天不良的問題,那不如直接去買競廠騎乘較舒適的同級車款就好了
所以很少看有車媒推坑這台車,也沒看過妹子騎這台在路上
那個歸投馬眼車頭前衛造型,不是每個人或妹子都能接受的
每月平均銷量是100台左右,比起之前1代FORCE每月動不動就3000台起跳的銷量
奧格算是接棒失數。

年輕人選車當然性能要好、配備不差,更重要的是符合年輕人〝審美觀〞
像以前流行的勁戰二、三、四代、BWS一代,在路上都遇過不少妹子在騎
勁戰六代被B8R車架搞砸後,在路上看到騎車的妹子,換騎JET車系比較多
最近有看過騎RTS車系的,像我妹和我外甥女就是騎JET SR125騎帥不騎快那種的。
JJ Ch
七代勁戰車架搞好了就很難講了 我有去試駕 操控蠻不錯的 六代在騎的妹子很多 只是你沒注意到而已 畢竟一個月還是有接近2000台
shine09
每個人體感有差,我自己很多車都騎過,還是喜歡AUGUR的設計,雖然說車架引擎問題,但YAMAHA每一台的體感和引擎調整都不太一樣咧,我們也有一些妹子騎但價錢還是有差,年輕人買便宜的
七、八十就很快了!不要以為你還能更快!你沒那種技術!一旦有狀況,根本就是直接GG!就像照片裡那樣。
你要慢怎麼不去買jog?

AUGUR就算了
笑死,35年前就騎殺肉RD500L,知道這鬼東西是什麼的就知道,唯一一次騎車受傷就9年前騎油冷怪被北宜勁戰猴犁田鏟到山下去,斷了條腿,車子全毀,當時的猴子到現在也沒賠過一根香蕉,不過牠應該一輩子會卡法院了,油門在手,保險要有,自己胯下的是什麼鬼都掌握不住,那還是去玩小GG或是筋膜槍好了
汽車也是

140馬的各款入門車整天被youtube噴沒力

到底是要開成什麼樣子啦
zzziippp
撞死人都夠用過剩了,這沒力是怎麼個沒力法?台灣80%的路都去不了嗎?
-自在-
用撞死人 來衡量有沒有力, 這邏輯蠻酷的 ~ 難怪一輩子⋯ 只能騎/開那種爛車, 哈哈哈 😂😂😂
我朋友是賣sym也有做改裝的車行。

樓主的體感並沒有錯

Y牌的設定就是非常保守,尤其是傳動的部份
想要有衝勁或速度的人就常被嫌欠改,是這樣來的

而兩陽的賣點特色,也就是這個了。
簡單說也是原廠就改好給你了。 原廠的動力部份其實沒啥要改的,直接催就對了。
jason 567
賽道看的是天生車架體質、傾角、靈活度,賽道比較會跑就好,早就是地瓜天下了。改車又不是只改跑不跑,更多的是改外觀,避震、卡鉗、鈦羅絲、燈系,現在sym車主多,改車的當然也是sym多沒毛病呀。
JJ Ch
是七期以後的確變比較悶 但中高速還是不弱 敢催下去還是蠻會跑 所以要有點動力 還是要選155以上 騎習慣150級距的 會覺得125跟以前的125動力有點差距
下車就是熄火 不管是牽車或停車
不熄火下場就是意外轉到油門 車就出去了

不想熄火 那就不要下車 坐著騎上去


 
AUGUR的大燈亮度算友善的,外型和動力也好看
我覺得不是要快耶
是要能夠帥氣、好看、炫
最好能獨一無二
在綠燈起步時衝第一
在轉彎壓車能壓很低尤其是雙北的一堆橋上
都讓機車族去旁邊遶半圈練習彎道壓車
JJ Ch
起步衝第一? 最好小心一點 一堆人闖紅或黃燈 起步時要看一下
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