carlo2013 wrote:現在的速克達車行看到...(恕刪) 是啊。除非輪胎立刻需要補胎。其實現在機車保修行,價格一直往上。品質就看店家。不然我一定記住附近有沒中油免費打氣的。現在已經很少都不收費。有時候 你騎的車種不同,大牌顏色不同。店家態度。不是兩種好幾種 ....1.白牌老機車 你這白牌老機車,不要修了.....(免錢的)2.白排檔車,黃牌..... 我們問看看有沒有料。(可以賺錢的...)3.紅牌。你這修理,估價報價 要收費喔。(馬上要賺的....)
今天要是羊車要換油門線還真的很囉唆檔車油門、離合器線,只要你有辦法把油箱請下來,都超好換的DIY省錢歸省錢,但也得有點功夫才行平常多動手多看,累積些邏輯觀與know how,順手工具備齊點,下次就簡單多了還有一個觀念很重要,店家有店租、人工等等成本支出,收費不是只有料錢而已你覺得太貴換一家問就是了,直接跟店家爭料錢才多少,有點...............
sukemoto2 wrote:我有一輛 SUZUKI...(恕刪) 看起來這裡很多車行老闆,我白牌速克達換油門線不到500(機車行連工帶料),結果樓上都說1000正常...有時候報價、維修價格實在,可以多賺很多錢,這樓主這個案子,如果車行施工,應該一小時內可以處理,時薪算600元,報價應該在1千內,報到1800~2500,真的誇張了點...如果1個小時連工帶料可以賺700元,一天10小時就有7000收入,一個月算20工作天就有14萬毛利(機車行很多一週只休一天),結果寧願報高不賺划手機...換油門線收500的老闆,下班時間、假日來換油、維修的客人沒停過...
bbctank wrote:換油門線收500的老闆,下班時間、假日來換油、維修的客人沒停過... 這種好店家現在比熊貓還稀有~換條單缸輕檔車油門線,報價2500是真的誇張個人這部分工資超過300就覺得不值得,所以我自己換,反正十分簡單但樓主拿料錢跟店家灰基本上有點無聊,人家擺明不想賺或是要敲盤子,爭贏了又如何?
sukemoto2 wrote:整個過程包含摸索與微調,總共花了約 1.5 小時,工具有用到十字螺絲起子、10 號開口板手、10 號套筒、內六角板手+一根束帶。如果照第一間車行 1800 元的報價,這次 DIY 直接省下 1500 元,爽度破表! 恩恩第一間車行報價還算合理..
id104140alex wrote:如果沒有前段抱怨文,而是直接分享DIY,會顯的規格高些!....像這篇老野狼~老野狼整新紀錄|期望再戰十年伴兒同行! 很早之前我有一部進口的雙缸二行程機車..SUZUKI GT-250在北宜晃蕩的時候離合器線斷了...後來的起步都變成了助跑..到了機車行..沒有該車型的離合器線.花了50元吧..買了偉士牌的固定鋼纜的頭(帶螺絲)..把斷掉的離合器線頭整理一下..直接用那個偉士牌的頭鎖住離合器線鋼纜..完工...