天下沒白吃的午餐
吉陽會打125/150同價自己心裡就要有底了
我個人吉陽車不知買了幾台了
高階跟買菜的性能實力差別就是在那
再說了K1其實跟GP根本就同一顆2氣門的老引擎加上7期環保是要期待它多會跑
不要說跟當今主流水冷性能車比
基本上遇到4V空冷的many或VJR還是JET s 125都只有被海放吃煙的份
但買了就買了就好好順順騎就好
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黑郎灰 wrote:
因為K1 150並沒有給我150該有的感受！一開始騎只覺得好溫阿，怎麼感覺跟騎普通125沒兩樣？後來又找了兩三個朋友來騎，大家都有同樣的感受！
是你沒騎過6萬多的125，才會說這種話，去騎看看胖迪，就會知道k1 150的加速力不是同級125可以比的，如果有爬坡，騎胖迪都會喘(我承認我重
)...黑郎灰 wrote:
就是長輩偏好的Q彈型，山路過彎各種不穩定，沒他門面規格的運動感，別說我們對一台國民車苛刻
你拿6萬多的車講「運動感」，買他的時候你不就知道他是「國民車」嗎？？只不過是「高階國民車」，6萬多的車子裡那台有前後碟，後雙避震的？？在「國民車」裡運動能力最好的不是k1 150嗎？？
黑郎灰 wrote:
而我買到一台稅金更貴，未來養護可能也更貴的車，我不會說自己被騙啦，可是我會說能重來我不會選K1
一年才多125西西150元的稅金，你有什麼不高興？？
然後給你安全性、舒適性更好的前、後雙碟，後雙避震，又沒什麼毛病(大地名流150已經賣了2~3年沒什麼災情)的150機車，不曉得其他家能不能用相同價格買到類似的價格？？
你要往上買jet、勁戰，光那個差價就可以繳幾年稅金？？換幾組好的避震器？？幾條好的輪胎？？
還有照你的騎法，價格差不多的胖迪，加速、爬坡那麼沒力，轉彎還會卡膝蓋，不是該填海？？
黑郎灰 wrote:
煞車按到底的時後，輪子已經被卡住，但是車停不下來，輪胎會「ㄍ ㄧ」往前一小段並在地上留下煞車痕，試過好幾次了都是這樣，車速慢到30左右也一樣，因為這個問題我還不敢給我爸媽騎，他們長輩有點突發狀況就會煞車按到底的騎車方式，或下雨的時候，都怕危險
這就是為黑而寫的，沒有abs的車都有這類的問題，而k1的問題是前後碟造成制動更好，滑動更明顯，但是k1比其他同價車好的是，前後碟比較不會造成急剎時後輪推頭或轉倒的問題，要說危險，6萬多的其他國民車，下雨天更危險，因為更容易轉倒...
手上有胖迪跟大地名流150的車主路過....
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那具湊數的150.1引擎本來就不怎麼樣[哈欠]
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