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虛無漫遊 wrote:
官方說65結果你這邊...(恕刪)
應該是還好，像之前機車剛從化油器時代跨入噴射電腦時代
也是有不少人懷疑噴射電腦妥善率、日後維修肯定比化油器貴很多
尤其是上噴射電腦會廢掉踩發桿，萬一電池沒電，會沒辦法踩發，讓很多人抗拒
結果換成噴射電腦後，冬天發車時再也不會嗯～哼...哼...嗯～哼...哼...卡
噴射車可能騎到年限到要換車時，都還沒修過噴射電腦
（除了某牌需要給到四年保固的.....）
化油車你到換車前，肯定要修過不少次化油器，還要洗化油器咧...
廢掉踩發桿的車款，現在在台灣每個月機車的銷售量佔98%
依舊保持著一定要有踩發桿的車款，只佔每月機車銷售量的2%
可見大部份消費者也習慣認同機車沒有一定要有踩發桿
畢竟台灣的機車行密度是排名世界第一，到處都有機車行
消費者也漸漸能接受速克達需要定期維修保養，固定時間里程要更換耗材的觀念
智能無刷啟動馬達也從FNX125、RS NEO125開始導入後
現在沒有配備無刷馬達啟動、怠速熄火功能的機車，都不敢自稱是高階車款了
國民車也由勁豪、JOG率先導入，isavR125、全新迪爵125依序跟上
電推輔助電力系統，是由RTS率先導入，DRG、JET SL、MMBCU、G7跟上
連國民車的isavR125、全新迪爵125也導入了
只要體驗感好及妥善率夠高，後續其它國民車款肯定要跟著導入
沒導入的車廠，就等著撿人家吃剩的吃或者是吃土...
全新迪爵125這次改款廢了啟動盤，導入高階車款使用的無刷馬達啟動
也多了電推功能，原廠為了保護電池，肯定是保守設定
電推的動力不會增加太多、時間也不會持續太久，還能優化油耗
除了原來就有的零後仰車架，加了怠速熄火功能、零延時啟動
三陽高階車款使用的三零科技現在全面下放給全新迪爵125
改款換配備加功能還不加價，不是換色換貼紙那種騙錢的，買到賺到。
那一家比較特別，科技技能點喜歡點在儀錶板及大燈變色上，買車像兼買手機一樣。
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買電動機車，保證不耗1滴油，一路電推推到沒電為止。
油車加電推。電車會不會加 油電混合。[冷笑]但是還是希望。彰顯 電推 在省油上的效果。希望跟PGO比較一下
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blackbabytw96 wrote:
電推輔助電力系統，是由RTS率先導入，DRG、JET SL、MMBCU、G7跟上
連國民車的isavR125、全新迪爵125也導入了
只要體驗感好及妥善率夠高，後續其它國民車款肯定要跟著導入
沒導入的車廠，就等著撿人家吃剩的吃或者是吃土...
會買入門車客群跟買高階車客群不同
越多的東西,以後過保後要維修的東西越多
買高階車客群原本就知道有這些東西
入門車客群代步便宜為主
過個5-8年後,到時買K1的,新迪爵的
會不會抱怨K1過保LED維修太貴,液晶表維修太貴,我以前xx車換一個大燈燈泡百元解決的東西
抱怨電推維修太貴,修這東西要好幾千元,我以前xx車沒這東西要修
然後引擎調校省油環保為主,要加電推才能跟以前2 3期化油車比起步加速
不過市場趨勢這樣的話,那3大車廠入門車全都得跟進了
光陽K1得跟進加入電推,三陽得跟進雙碟煞雙避震出新迪爵或活力150
山葉把jog加電推跟LED大燈
到時過保後電推跟LED大燈的副廠維修零件,或是整理品,是個很大市場
因為買菜入門車賣的多
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