下個月好歹拿個150級距水冷車的冠軍,不然是繼KRV系列,RCS MOTO 系列,RTS 系列後,第四次失敗了吧!
ocf
不看好.畢竟對手太強.這種高階產品很吃品牌力.先天不足後天失調改名的產品有很長的路要走.
菜叫菜逼巴
車身規格就不適合 還拿去比賽 這種自曝其短 根本就是蠢
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jznsouhon wrote:
小萊姆購入G7了

所以台灣機車很便宜啊!
你看!
貴的話怎麼會買呢?
jimioh
哪裡便宜了?請解釋一下!
廠商贊助的
不要想太多
juliusko2004 wrote:
下個月好歹拿個150級距水冷車的冠軍,不然是繼KRV系列,RCS MOTO 系列,RTS 系列後,第四次失敗了吧!

光陽以前還是老大的時候
高階機種就從沒贏過山葉
都是靠低價機種來衝銷量
所以大家都知道這老大當的很虛
明明沒那個實力
卻硬要打腫臉充胖子
下場自然是被看破手腳
所以現在大都只剩下死忠粉會買
S98PLUS wrote:
光陽以前還是老大的時候
高階機種就從沒贏過山葉
都是靠低價機種來衝銷量


質量輸山葉,銷量慘輸三陽,可惜高層還沉迷在K1和G7未來能替光陽翻盤,看看下面統計的數字,光陽高層應該想想未來的走向了!

各車廠的高階/總銷售比:山葉 37.6%,三陽30.8%,光陽9.8%。

三陽5月水冷車的總銷量是8051輛
Jet SL+ Super C的2543輛 + DRG II的1832輛 + MMBCU的1726輛 + Fiddle DX 158的582輛 + Jet SL SuperC的953輛

高階125氣冷車 Jet SR 125的383輛 + KRN 125的32輛 一共是415輛

三陽5月高階150和125的總銷量是8051輛
而三陽5月總銷量是26116輛,約占總銷量的30.8%。


光陽5月水冷車的總銷量是1446輛
KRV MOTO的12 輛 + ROMA GT的16輛 + G7的506輛+ RTS 165的429輛+ RTS 135的129輛 + ST 250的107輛

高階125氣冷車 RCS MOTO 157輛 + RTS 125的90輛 一共是247輛

RTS系列總銷量是 429+129+90=648輛

光陽5月高階150和125的總銷量是1603輛
而光陽5月總銷量是16254輛,約占總銷量的9.8%。

山葉5月水冷車的總銷量是4321輛
勁戰155的2490輛 + FORCE 2.0的89輛 + NMAX的277輛 + AUGUR的59輛
+ 勁戰 125的1056輛 + 水冷B的326輛

山葉5月高階150和125的總銷量是4321輛
而山葉5月總銷量是11410輛,約占總銷量的37.6%。

三陽5月高階150和125的總銷量是8051輛
而三陽5月總銷量是25805輛,約占總銷量的30.8%。

光陽5月高階150和125的總銷量是1603輛
而光陽5月總銷量是16254輛,約占總銷量的9.8%。因為G 7 的推出,而有顯著的成長。
chanp
因為506台的G7 而有顯著的成長 ???…[不知] 5月銷量看得出吹的是 K1 及 剛改款的DOLLAR 125 / 150(大樂)
PTM系統的斷皮帶老毛病;油耗比其他廠高;CC數比其他廠多但是速度卻沒比其他廠快;後輪鍊條保養麻煩且貴.等等這些一眾問題都沒有YT敢提出來討論....

我是消費者,我想買車看的參考的不是他們的每月銷售量是多少,什麼什麼拿第一.那跟我買車一點關係都沾不上邊.
我想知道的是我要花多少錢買車,這車有什麼樣的性能與什麼樣配備符合我需要的需求.原廠保固是否讓消費者安心願意買單(光陽要檢討)

只說優點不說缺點的車,我暫時先觀望一下再說....
jimioh wrote:
PTM系統的斷皮帶老毛病;油耗比其他廠高;CC數比其他廠多但是速度卻沒比其他廠快;後輪鍊條保養麻煩且貴.等等這些一眾問題都沒有YT敢提出來討論....

我是消費者,我想買車看的參考的不是他們的每月銷售量是多少,什麼什麼拿第一.那跟我買車一點關係都沾不上邊.
我想知道的是我要花多少錢買車,這車有什麼樣的性能與什麼樣配備符合我需要的需求.原廠保固是否讓消費者安心願意買單(光陽要檢討)


PTM之後保養費用會高於傳統乾式CVT,我應該也不會選
就連光陽自家的RTS車系,都還比較OK.因為他也傳統乾式CVT,且車重還比較輕
要花到10多萬買車了,對我來說他後續的保養會是考量因素
G7車主分享,這一位最詳細與客觀:

















Fish7yu1967
爬山的阿光 就同一位車主,陸續的放上分享影片。
chanp
爬山的阿光 AI生成的封面照 容易看起來差不多…
葉佩雯給的錢會低於購車價似的,反正是看免費資源
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